Kit Hélice aluminium RUBEX 3 pales et moyeu 15 x 15 Rotation Gauche - HONDA BF115 à BF250

Kit Hélice Aluminium Rubex 3 Pales + Moyeu 15 × 15 LH

Ce kit hélice Rubex est conçu pour les moteurs hors-bord Honda BF115 à BF250 équipés d’un arbre à 15 cannelures, avec une rotation gauche (LH). Il combine une hélice à 3 pales en aluminium de dimensions 15 × 15 pouces et un moyeu assorti, formant une solution prête à monter pour les configurations inversées ou installations jumelées.

Caractéristiques techniques

• Nombre de pales : 3
• Matériau : aluminium marin traité anti-corrosion
• Diamètre × pas : 15 × 15 pouces
• Rotation : gauche (LH)
• Compatibilité d’arbre : 15 cannelures
• Moteurs compatibles : Honda BF115 à BF250
• Moyeu inclus : livré avec l’hélice, montage direct
  
  

Avantages & performances

• Rotation gauche (LH) adaptée aux montages inversés ou doubles hélices.
• Montage direct sans adaptation mécanique majeure.
• Conception robuste assurant fiabilité dans un usage normal.
• Bonne performance en régime de croisière à usage marin normal.
  
  

Applications recommandées

• Configurations nécessitant une hélice de rotation gauche (gauche) : moteurs contrarotatifs, installations jumelées, etc.
• Motorisations Honda de 115 à 250 CV avec arbre 15 cannelures.
• Usage plaisance, navigation côtière ou zones marines classiques.
  
  

Installation & entretien recommandé

1. Vérifiez que l’arbre moteur possède 15 cannelures.
2. Positionnez la clavette (si présente), puis alignez l’hélice sur l’arbre moteur.
3. Montez le moyeu et serrez l’écrou au couple recommandé par Honda.
4. Après quelques heures de navigation, vérifiez de nouveau le serrage de l’écrou.
5. Rincez l’hélice à l’eau douce après chaque sortie pour limiter la corrosion et préserver l’état du matériel.
   
   

Pourquoi choisir ce kit Rubex LH ?

Ce kit offre une solution pratique pour les installations nécessitant une rotation gauche. Grâce à ses composants fournis (hélice + moyeu) et son format prêt à monter, il permet de simplifier le remplacement ou la configuration inverse, tout en conservant une performance satisfaisante dans la plage Honda 115-250 CV.