Kit Hélice INOX RUBEX NS 3 pales et moyeu 14 x 21 Rotation gauche - HONDA BF115 à BF250

Kit Hélice INOX Rubex NS3 3 Pales + Moyeu 14 × 21 LH

Le Kit Hélice INOX Rubex NS3 en version rotation gauche (LH) est spécialement conçu pour les moteurs Honda de 115 à 250 CV équipés d’un arbre à 15 cannelures. Il comprend une hélice à 3 pales en inox marin de dimension 14 × 21 pouces, à rotation gauche, et un moyeu calibré, prêt à un montage direct.

Caractéristiques techniques

• Nombre de pales : 3
• Matériau : inox marin résistant à la corrosion
• Dimension : 14 × 21 pouces
• Rotation : gauche (LH)
• Compatibilité d’arbre : 15 cannelures
• Moteurs compatibles : Honda BF115 à BF250
• Moyeu inclus : fourni, prêt à monter
  
  

Avantages & performances

• Grande résistance à la corrosion grâce à la construction en inox.
• Durabilité accrue, particulièrement adaptée pour un usage marin intensif.
• Montage simplifié : hélice + moyeu inclus, sans modification de l’arbre.
• Traction stable et performance équilibrée dans la plage de puissance cible.
• Rotation gauche (LH) adaptée aux configurations de moteurs contres-rotatifs ou installations jumelées.
  
  

Applications recommandées

• Embarcations motorisées entre 115 et 250 CV nécessitant une hélice en rotation gauche.
• Utilisation en milieu marin ou salin, où la résistance à la corrosion est un critère clé.
• Configurations moteur inversées ou système bi-moteur où une hélice de rotation gauche est demandée.
  
  

Installation & entretien conseillé

1. Assurez-vous que l’arbre moteur possède 15 cannelures.
2. Positionnez la clavette (si présente), puis alignez l’hélice sur l’arbre moteur.
3. Installez le moyeu et serrez l’écrou à l’aide du couple préconisé par Honda.
4. Après quelques heures de navigation, vérifiez le serrage de l’écrou pour assurer la sécurité.
5. Rincez l’hélice à l’eau douce après chaque sortie pour limiter l’usure saline et préserver l’éclat inox.
   
   

Pourquoi choisir ce kit NS3 LH ?

La version NS3 LH est idéale pour les installations nécessitant une hélice en rotation gauche. Sa construction inox assure une grande longévité, tandis que le kit complet (hélice + moyeu) garantit une pose fiable et rapide sans adaptation supplémentaire. C’est une solution robuste et performante pour les moteurs Honda entre 115 et 250 CV.