Kit Hélice INOX RUBEX L 3 pales et moyeu 15.4 x 18 Rotation gauche - HONDA BF115 à BF250

Kit Hélice INOX Rubex L3 3 Pales + Moyeu 15,4 × 18 LH

Le Kit Hélice INOX Rubex L3 en version rotation gauche (LH) est conçu pour les moteurs Honda de 115 à 250 CV équipés d’un arbre à 15 cannelures. Il comprend une hélice à 3 pales en inox marin de dimension 15,4 × 18 pouces avec rotation gauche, ainsi qu’un moyeu calibré pour un montage direct sans adaptation mécanique.

Caractéristiques techniques

• Nombre de pales : 3
• Matériau : inox marin résistant à la corrosion
• Diamètre × pas : 15,4 × 18 pouces
• Rotation : gauche (LH)
• Compatibilité d’arbre : 15 cannelures
• Moteurs compatibles : Honda BF115 à BF250
• Moyeu inclus : fourni, prêt à poser
  
  

Avantages & performances

• Optimisée pour les charges lourdes : maintien de traction même sous forte charge.
• Stabilité accrue lors de la croisière : comportement plus équilibré.
• Traction et rendement solides dans la plage moteur visée.
• Durabilité élevée grâce à la robustesse de l’inox marin.
• Montage simplifié : hélice + moyeu inclus, sans usinage requis.
  
  

Applications recommandées

• Coques motorisées entre 115 et 250 CV nécessitant une hélice LH pour configurations spécifiques.
• Navigation nécessitant tenue de route et stabilité, en croisière ou charge élevée.
• Remplacement d’une hélice aluminium pour gagner en fiabilité et performance.
  
  

Installation & entretien recommandé

1. Vérifiez que l’arbre moteur est bien calibré pour 15 cannelures.
2. Placez la clavette (si applicable), puis alignez l’hélice sur l’arbre moteur.
3. Installez le moyeu, puis serrez l’écrou de l’hélice au couple recommandé par Honda.
4. Après quelques heures de navigation, revérifiez le serrage de l’écrou pour assurer la sécurité.
5. Rincez l’hélice à l’eau douce après chaque sortie pour préserver l’inox et limiter les dépôts salins.
   
   

Pourquoi choisir ce kit L3 inox LH ?

La version L3 LH combine la robustesse de la série L3 — optimisée pour charges lourdes et stabilité — avec une rotation gauche utile pour les configurations inversées ou bi-moteurs. Ce kit assure un bon compromis entre performance, durabilité et facilité de pose pour les plaisanciers exigeants motorisés entre 115 et 250 CV.