Kit Hélice Aluminium RUBEX 3 Pales et moyeu 14.75 x 17 Rotation gauche – Suzuki DT150 à DT225 -15 cannelures

Kit Hélice Aluminium RUBEX 3 Pales + Moyeu 14,75×17 – Suzuki DT150-DT225 (15 cannelures) – Rotation Gauche

Cette hélice aluminium 3 pales est conçue pour les motorisations Suzuki DT150 à DT225 nécessitant une rotation gauche (LH) et un arbre de transmission à 15 cannelures. Avec un diamètre de 14,75″ et un pas de 17″, elle offre un excellent équilibre entre montée en régime, vitesse de croisière et stabilité en navigation, notamment sur les installations à deux moteurs.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 14,75″ (≈ 375 mm)
• Pas : 17″ (≈ 432 mm)
• Nombre de pales : 3
• Matériau : Aluminium marin haute résistance, traité anti-corrosion
• Rotation : Gauche (LH)
• Compatibilité : moteurs Suzuki DT150 à DT225 – arbre 15 cannelures

Avantages techniques

• Rotation gauche (LH) : indispensable pour équilibrer la poussée sur installations bimoteurs ou inversées.
• 3 pales : excellent compromis entre poussée, rendement et souplesse mécanique.
• Dimension 14,75×17 : optimisée pour un usage croisière rapide, avec relance fluide et efficacité en vitesse de pointe.
• Aluminium marin : matériau léger et durable, idéal pour un usage intensif ou régulier.
• Moyeu 15 cannelures inclus : montage direct et fiable sur arbre standard Suzuki.

Applications recommandées

Ce kit hélice est destiné aux coques open, semi-rigides ou day-cruisers motorisés en Suzuki DT150 à DT225, configurés en rotation gauche (installation inversée ou double motorisation). Il s’adresse aux utilisateurs recherchant un produit robuste et équilibré pour navigation régulière ou sportive.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas détermine la distance théorique parcourue par l’hélice à chaque tour complet.
- Un pas plus faible améliore la relance et le passage au planning.

- Un pas plus élevé accroît la vitesse de pointe et réduit le régime moteur en croisière.

Le pas de 17″ proposé ici est idéal pour des moteurs 150-225 CV, garantissant une montée en régime rapide et une croisière performante.

Conseils d’installation

• Vérifier avant montage que la rotation gauche est adaptée à la configuration du bateau.
• Nettoyer et graisser légèrement les cannelures de l’arbre avant d’y insérer le moyeu.
• Monter l’hélice et serrer l’écrou selon le couple recommandé par Suzuki.
• Réaliser un essai en charge pour valider la plage de régime moteur et l’équilibre de poussée.

Pourquoi choisir ce kit hélice ?

Ce modèle associe robustesse, équilibre hydrodynamique et fiabilité. Sa rotation gauche (LH) en fait la solution idéale pour les installations à double motorisation ou à hélice inversée. Conçue en aluminium marin et livrée avec moyeu 15 cannelures, elle garantit un montage simple, une poussée régulière et une efficacité optimale sur la plage 150-225 CV.