Kit Hélice Aluminium RUBEX 3 Pales et moyeu 14.25 x 23 – Suzuki DT150 à DT225 -15 cannelures

Kit Hélice Aluminium RUBEX 3 Pales + Moyeu 14,25×23 – Suzuki DT150-DT225 (15 cannelures)

Cette hélice aluminium 3 pales est spécialement conçue pour les motorisations Suzuki DT150 à DT225 équipées d’un arbre de transmission à 15 cannelures. Avec un diamètre de 14,25″ (≈ 362 mm) et un pas de 23″ (≈ 584 mm), elle est optimisée pour offrir une vitesse de croisière élevée tout en conservant une montée en régime acceptable.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 14,25″
• Pas : 23″
• Nombre de pales : 3
• Matériau : Aluminium marin traité anti-corrosion
• Rotation : Droite (RH)
• Compatibilité : moteurs Suzuki DT150 à DT225 – arbre 15 cannelures

Avantages techniques

• 3 pales : conception éprouvée, bon compromis entre poussée, rendement et simplicité mécanique.
• Dimension 14,25×23 : calibrée pour moteur ~150-225 CV, orientée vers vitesse de croisière et rendement hydrodynamique.
• Aluminium marin : matériau léger, durable, adapté aux conditions marines salines.
• Moyeu 15 cannelures inclus : montage direct sur arbre standard, transmission fiable du couple moteur et installation simplifiée.

Applications recommandées

Ce kit hélice convient particulièrement aux coques open, semi-rigides ou day-cruisers motorisés par un moteur Suzuki DT150 à DT225 monté sur un arbre à 15 cannelures. Il s’adresse aux utilisateurs qui souhaitent une hélice orientée vitesse de croisière tout en gardant une bonne relance.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas, exprimé en pouces, représente la distance théorique que l’hélice parcourrait dans un fluide parfait en un tour complet.
- Un pas plus faible favorise la relance et l’entrée au planning.

- Un pas plus élevé permet d’augmenter la vitesse de pointe et de maintenir un régime moteur plus modéré en croisière.

Le modèle proposé avec un pas de 23″ privilégie la vitesse de croisière et un rendement optimal pour la plage de puissance visée (~150-225 CV).

Conseils d’installation

• Avant montage : vérifier l’état de l’arbre d’hélice et des cannelures : absence de jeu, bon alignement, cannelures propres.
• Appliquer une graisse marine adaptée sur l’arbre puis monter l’hélice et serrer l’écrou au couple constructeur Suzuki.
• Après installation : effectuer un essai à vide puis en charge afin de vérifier que le moteur atteint sa plage de régime optimale sans ventilation ou vibration excessive.
• Inspecter régulièrement les pales et le moyeu afin de détecter toute déformation, impact ou corrosion susceptible d’altérer le rendement.

Pourquoi choisir ce kit hélice ?

Parce qu’il combine une dimension très orientée vitesse (pas 23″), un matériau aluminium marin de qualité, un montage direct via moyeu 15 cannelures et un excellent compromis technique entre vitesse et fiabilité pour moteurs de 150-225 CV. Une solution pertinente pour les plaisanciers exigeants.