Kit Hélice aluminium RUBEX 3 pales et moyeu 15 x 15 - YAMAHA 150 à 300 CV - SOLAS

Hélice Aluminium Rubex 15 × 15 + moyeu pour Yamaha 150-300 CV / HP

Conçue pour les motorisations Yamaha de forte puissance, cette hélice Rubex 15×15 offre un excellent équilibre entre poussée, vitesse de croisière et rendement, tout en garantissant un montage simple grâce à son moyeu amortisseur inclus.

Compatibilité

• Yamaha 150-225 HP, années 1984 et suivantes
• Yamaha 200-250 HP SHO (4 temps), années 2010 et suivantes
• Yamaha 250 HP, années 1984 et suivantes
• Yamaha 300 HP (4 temps V6), années 2010 et suivantes
• Yamaha 300 CV (2 temps V6), années 2004-2007
• Stern drives Yamaha, années 1989-1993

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 15 pouces
• Pas : 15 pouces
• Nombre de pales : 3
• Matériau : aluminium (alliage marine)
• Kit complet : hélice + moyeu amortisseur Rubex

Informations sur le pas de 15 pouces

Un pas de 15 pouces offre un excellent compromis entre accélération, vitesse de croisière et rendement. Il est idéal pour des moteurs puissants qui nécessitent une hélice efficace sans surcharger le moteur.

Conseils pour bien choisir le pas de votre hélice

Le choix du pas de l’hélice influence directement le comportement de votre bateau. Voici quelques conseils pratiques :

• Régime moteur trop bas à pleine vitesse : pas trop long → choisir un pas plus court.
• Régime moteur trop élevé : pas trop court → choisir un pas plus long.
• Déjaugeage lent : un pas plus court améliorera l’accélération.
• Vitesse maximale recherchée : un pas plus long permet une vitesse supérieure si le moteur reste dans la plage constructeur.
• Chaque pouce de pas modifie le régime d’environ 150 à 200 tr/min.
• L’hélice idéale dépend du poids, de la charge, du type de coque et du programme de navigation.

Avantages

• Aluminium robuste et léger
• Moyeu Rubex inclus pour réduire vibrations et chocs
• Performance stable et bon rendement sur la plage 150-300 CV
• Montage simple et fiable

Conseils d’installation & d’utilisation

Lubrifiez l’axe avant installation. Après montage, testez l’hélice en charge pour vérifier que le régime moteur reste dans la plage constructeur. Un régime trop bas = pas trop long ; un régime trop haut = pas trop court.

Applications recommandées

Idéale pour coques moyennes à grandes équipées d’un moteur Yamaha 150-300 HP (4T ou 2T selon années), ainsi que pour les stern drives Yamaha 1989-1993, en recherche de vitesse et d’efficacité.