Kit Hélice aluminium RUBEX 3 pales et moyeu 14.25 x 21 Rotation gauche - YAMAHA 150 à 300 CV

Hélice Aluminium Rubex 14,25 × 21 LH + moyeu pour Yamaha 150-300 CV / HP

Conçue pour les motorisations Yamaha de forte puissance, cette hélice Rubex 14,25×21 en rotation gauche offre un excellent équilibre entre poussée, vitesse de croisière et rendement, tout en assurant une installation simplifiée grâce à son moyeu amortisseur inclus.

Compatibilité

• Yamaha 150-225 HP — années 1984 et suivantes
• Yamaha 200-250 HP SHO (4 temps) — 2010 et suivantes
• Yamaha 250 HP — années 1984 et suivantes
• Yamaha 300 HP (4 temps V6) — 2010 et suivantes
• Yamaha 300 CV (2 temps V6) — années 2004-2007
• Stern drives Yamaha — années 1989-1993
• Rotation : Gauche (LH) — idéale pour bi-moteur ou montage alterné

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 14,25 pouces (~14¼″)
• Pas : 21 pouces
• Rotation : Gauche (LH)
• Nombre de pales : 3
• Matériau : aluminium (alliage marine)
• Kit complet : hélice + moyeu amortisseur Rubex

Informations sur le pas de 21 pouces

Le pas de 21 pouces correspond à une avance théorique importante par rotation, particulièrement adaptée aux moteurs puissants. Il permet :

• Une vitesse de croisière élevée sur coques bien dimensionnées
• Un régime moteur plus bas à pleine vitesse, ce qui améliore consommation et longévité
• Une montée en plan et une accélération moins agressives que sur un pas plus court

Conseils pour bien choisir le pas de votre hélice

• Régime moteur trop bas → pas trop long → envisager un pas plus court
• Régime moteur trop élevé → pas trop court → envisager un pas plus long
• Déjaugeage lent → un pas plus court favorisera la montée rapide
• Usage vitesse maximale → un pas plus long si votre moteur le permet
• Variation typique : 150-200 tr/min par pouce de pas
• Le bon choix dépend du type de coque, de la charge, du poids embarqué et du style de navigation

Avantages

• Solution rotation gauche pour configuration bi-moteur ou réglage spécifique
• Alliage aluminium léger et performant
• Moyeu amortisseur Rubex — simple à monter, réduit les vibrations
• Pas long (21″) pour rendement élevé et vitesse de pointe

Conseils d’installation & d’utilisation

Appliquez une graisse marine sur l’axe avant montage. Une fois installée, faites un essai en charge pour vérifier que votre moteur atteint sa plage constructeur. Si le régime est trop bas, cela peut signifier un pas trop long ; s’il est trop élevé, alors un pas plus court serait préférable.

Applications recommandées

Adaptée aux coques moyennes à grandes propulsées par un moteur Yamaha de 150-300 HP, ou stern drives Yamaha 1989-1993, nécessitant rendement, vitesse et stabilité en configuration rotation gauche.