Kit Hélice aluminium RUBEX 4 pales et moyeu 14.25 X 19 - YAMAHA 150 à 300 CV - SOLAS

Hélice Aluminium Rubex 14,25 × 19 (4 pales) + moyeu pour Yamaha 150-300 CV

Spécialement pensée pour les motorisations Yamaha de forte puissance, cette hélice Rubex 14,25×19 à 4 pales offre une poussée accrue, une meilleure accroche dans l’eau et un déjaugeage rapide, tout en conservant un bon rendement grâce à sa conception et au moyeu amortisseur inclus.

Compatibilité

• Yamaha 150-225 HP — 1984 et plus récent
• Yamaha 200-250 HP SHO (4 temps) — 2010 et plus récent
• Yamaha 250 HP — 1984 et plus récent
• Yamaha 300 HP (4 temps V6) — 2010 et plus récent
• Yamaha 300 CV (2 temps V6) — 2004 à 2007
• Stern drives Yamaha — 1989 à 1993
• Rotation : Droite (RH)

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 14,25 pouces (~14¼″)
• Pas : 19 pouces
• Nombre de pales : 4 (forte poussée)
• Rotation : Droite (RH)
• Matériau : Aluminium (alliage marine)
• Kit complet : hélice + moyeu amortisseur Rubex

Caractéristiques générales des hélices Rubex 4 pales

Les hélices Rubex 4 pales sont conçues pour maximiser la poussée et la stabilité dans des conditions exigeantes :

• Accroche améliorée dans l’eau, limitant le glissement (« slip »)
• Poussée renforcée à bas et moyen régime, utile au déjaugeage et à la charge
• Stabilité directionnelle accrue, notamment en mer formée
• Réduction des vibrations grâce à la répartition des forces sur 4 pales
• Meilleure manœuvrabilité aux faibles vitesses (ports, pêche)
• Rendement plus constant sur coques chargées ou usage intensif

La technologie Rubex intègre un moyeu amortisseur haute performance permettant une protection accrue de l’embase et une meilleure durée de vie.

Informations sur le pas de 19 pouces

Le pas de 19 pouces est un pas assez long pour cette gamme de puissance. Il permet :

• Une vitesse de croisière élevée sur une coque adaptée
• Un régime moteur à pleine vitesse plus bas, ce qui peut réduire consommation et bruit
• Une accélération initiale légèrement moins vive que sur un pas plus court

Conseils pour bien choisir le pas de votre hélice

• Régime moteur trop bas → pas trop long → optez pour un pas plus court
• Régime moteur trop élevé → pas trop court → optez pour un pas plus long
• Déjaugeage lent ou montée en plan difficile → un pas plus court améliore la réactivité
• Usage vitesse maximale → un pas plus long est pertinent si moteur peut supporter
• Chaque pouce de pas modifié entraîne typiquement ~150-200 tr/min de variation au régime maxi
• Le choix dépend du poids, charge, type de coque et usage (plaisance, pêche, remorquage…)

Avantages

• Modèle 4 pales forte poussée : couple et traction élevés
• Surface d’hélice plus grande, meilleure accroche pour coques chargées
• Alliage aluminium : léger, fiable et performant
• Moyeu amortisseur Rubex : montage facile, réduction des vibrations et protection de l’embase

Conseils d’installation & d’utilisation

Avant montage, vérifiez que votre moteur est dans la plage 150-300 CV et que l’usage correspond à forte poussée. Graissez légèrement l’axe et le moyeu avant installation. Après montage, faites un essai en charge pour vérifier que le régime moteur se situe bien dans la plage constructeur. Si le régime est trop bas, le pas est trop long ; s’il est trop élevé, le pas est trop court.

Applications recommandées

Idéal pour bateaux semi-rigides, coques larges ou chargées, pêche/plaisance intensive, moteurs Yamaha 150-300 CV recherchant traction maximale, stabilité et rendement.