Kit Hélice Inox RUBEX HR 4 pales et moyeu 14 X 21 Rotation gauche - YAMAHA 150 à 300 CV - SOLAS

Kit hélice inox SOLAS Rubex HR 4 pales – rotation gauche – Yamaha 150 à 300 cv

L’hélice SOLAS Rubex HR 4 pales en acier inoxydable est conçue pour les moteurs Yamaha de 150 à 300 cv équipés d’un arbre en 15 cannelures, en rotation gauche (LH – Left Hand).

La série HR 4 pales est spécifiquement développée pour offrir une accroche maximale, une stabilité supérieure et une excellente tenue en charge, même dans des conditions exigeantes (bateaux lourds, navigation offshore, bi-motorisation).

Caractéristiques techniques

• Marque : SOLAS
• Gamme : Rubex HR
• Type : Hélice inox 4 pales
• Sens de rotation : Gauche (LH)
• Nombre de pales : 4
• Matériau : Acier inoxydable marin haute résistance
• Moyeu : Système Rubex interchangeable
• Compatibilité moteur : Yamaha 150 à 300 cv
• Arbre : 15 cannelures

Sens de rotation : gauche

Cette hélice est proposée en rotation gauche (LH), généralement utilisée en bi-motorisation pour l’hélice bâbord, afin de compenser l’effet de couple et d’améliorer la stabilité directionnelle du bateau.

Vue de l’arrière, une hélice rotation gauche tourne dans le sens anti-horaire lorsque le moteur est engagé en marche avant.

Points forts de l’hélice SOLAS Rubex HR 4 pales

• Accroche maximale : surface de pale accrue pour limiter la ventilation et la cavitation.
• Excellente tenue en charge : idéale pour bateaux lourds, carénés ou fortement chargés.
• Déjaugeage plus constant : meilleure motricité à bas et moyen régime.
• Stabilité directionnelle renforcée : trajectoire plus précise, surtout en mer formée.
• Réduction des pertes de régime en virage ou dans le clapot.
• Fabrication SOLAS reconnue : inox marin de haute qualité et géométrie précise.

Hélice 3 pales ou 4 pales : comment choisir ?

• Hélice 3 pales : favorise la vitesse de pointe et le rendement à haut régime.
• Hélice 4 pales (HR) : meilleure accroche, stabilité accrue, comportement plus sécurisant.

La SOLAS HR 4 pales est particulièrement recommandée si vous privilégiez le contrôle, la régularité et la motricité plutôt que la vitesse maximale pure.

Conseils sur le choix du pas

Le pas de l’hélice influence directement le régime moteur :

• Pas plus faible : montée en régime plus rapide, meilleur déjaugeage.
• Pas plus élevé : vitesse de pointe accrue, régime moteur plus bas.

Pour un réglage optimal, le moteur doit atteindre sa plage de régime constructeur à plein gaz. En cas de doute, l’équipe Pescaro vous accompagne dans le choix du pas adapté à votre bateau et à votre usage.