Kit Hélice Aluminium RUBEX 3 Pales et moyeu 14.5 x 19 – Suzuki DF150 à DF300 -15 cannelures

Kit Hélice Aluminium RUBEX 3 Pales + Moyeu 14,5×19 – Suzuki DF150-DF300 (15 cannelures)

Ce kit hélice aluminium 3 pales est spécialement développé pour les motorisations Suzuki DF150 à DF300 équipées d’un arbre de transmission à 15 cannelures. Avec un diamètre de 14,5″ (≈ 368 mm) et un pas de 19″ (≈ 483 mm), il est optimisé pour offrir un rendement élevé, une bonne relance et une vitesse de croisière soutenue.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 14,5″
• Pas : 19″
• Nombre de pales : 3
• Matériau : Aluminium marin traité anti-corrosion
• Rotation : Droite (RH)
• Compatibilité : moteurs Suzuki DF150 à DF300 – arbre 15 cannelures

Avantages techniques

• 3 pales : conception éprouvée, bon compromis entre poussée et rendement.
• Taille 14,5×19 : calibrée pour la plage ~150-300 CV, orientée vers vitesse et efficacité hydraulique.
• Aluminium marin : matériau léger, durable et adapté à un usage plaisance ou semi-intensif.
• Moyeu 15 cannelures inclus : montage direct sur arbre standard, transmission du couple moteur fiable et installation simplifiée.

Applications recommandées

Ce kit hélice convient parfaitement aux coques open, semi-rigides ou day-cruisers motorisés par un moteur Suzuki DF150 à DF300 monté sur un arbre à 15 cannelures. Il est conçu pour les utilisateurs recherchant un remplacement ou une amélioration de leurs hélices avec un bon rendement vitesse/relance.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas, exprimé en pouces, correspond à la distance théorique que l’hélice parcourrait dans un fluide parfait en un tour complet.
- Un pas plus faible facilite la montée en régime et le passage au planning.

- Un pas plus élevé améliore la vitesse de pointe et permet de maintenir un régime moteur plus bas en croisière.

Le modèle proposé, avec un pas de 19″, privilégie la vitesse de croisière et un rendement hydrodynamique optimisé pour la plage 150-300 CV.

Conseils d’installation

• Avant montage : vérifier l’état de l’arbre d’hélice, des cannelures et du moyeu — absence de jeu, bon alignement, cannelures propres.
• Appliquer une graisse marine adaptée sur les cannelures du moyeu, puis monter l’hélice et serrer l’écrou au couple constructeur Suzuki.
• Après installation : effectuer un essai à vide puis en charge pour garantir que le moteur atteint sa plage de régime optimale sans ventilation ou vibration excessive.
• Inspecter régulièrement les pales et le moyeu pour détecter toute déformation, impact ou corrosion susceptible d’altérer le rendement.

Pourquoi choisir ce kit hélice ?

Parce qu’il combine une dimension ciblée pour la plage ~150-300 CV, un matériau aluminium marin de qualité, un montage direct via moyeu 15 cannelures, et un excellent compromis technique entre vitesse et fiabilité. Une solution pertinente pour les plaisanciers exigeants.