Kit Hélice Aluminium RUBEX 3 Pales et moyeu 14.5 x 19 Rotation gauche – Suzuki DF150 à DF300 -15 cannelures

Kit Hélice Aluminium RUBEX 3 Pales + Moyeu 14,5×19 – Suzuki DF150-DF300 (15 cannelures) – Rotation Gauche

Ce kit hélice aluminium 3 pales est conçu pour les moteurs Suzuki DF150 à DF300 nécessitant une rotation gauche (LH) et un arbre à 15 cannelures. Avec un diamètre de 14,5″ et un pas de 19″, elle combine puissance, stabilité et efficacité, idéale pour les configurations à double motorisation ou les installations à contre-rotation.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 14,5″ (≈ 368 mm)
• Pas : 19″ (≈ 483 mm)
• Nombre de pales : 3
• Matériau : Aluminium marin traité anti-corrosion
• Rotation : Gauche (LH)
• Compatibilité : moteurs Suzuki DF150 à DF300 – arbre 15 cannelures

Avantages techniques

• Rotation gauche (LH) : indispensable pour les montages à contre-rotation, équilibre la poussée et améliore la stabilité directionnelle.
• 3 pales : design équilibré pour un excellent compromis entre accélération et vitesse de croisière.
• Dimension 14,5×19 : adaptée à la plage de puissance 150–300 CV, garantissant performance et rendement en croisière.
• Aluminium marin : matériau léger, robuste et durable, spécialement conçu pour résister à la corrosion saline.
• Moyeu 15 cannelures inclus : montage direct et fiable sur arbre standard Suzuki, sans adaptateur.

Applications recommandées

Cette hélice LH convient parfaitement aux coques open, semi-rigides ou day-cruisers équipées d’un moteur Suzuki DF150 à DF300 en rotation gauche. Idéale pour les configurations bimoteurs où la contre-rotation améliore la stabilité de trajectoire et réduit la dérive latérale.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas (en pouces) détermine la distance théorique parcourue par l’hélice en un tour complet.
- Un pas plus faible favorise la relance et le passage au planning.

- Un pas plus élevé améliore la vitesse de croisière et réduit le régime moteur.

Le pas de 19″ de cette hélice permet un équilibre idéal entre accélération, rendement et vitesse pour les moteurs de 150 à 300 CV.

Conseils d’installation

• Avant montage, vérifier la rotation (LH) et l’état des cannelures de l’arbre d’hélice.
• Nettoyer et graisser les cannelures avec une graisse marine adaptée.
• Serrer l’écrou selon le couple constructeur Suzuki et effectuer un test à vide, puis en charge.
• Contrôler la plage de régime moteur et vérifier l’absence de vibration ou de ventilation.

Pourquoi choisir cette hélice LH ?

Parce qu’elle allie un design équilibré, une rotation gauche pour configuration bimoteur, et la robustesse d’un aluminium marin de qualité. Un choix fiable et performant pour les moteurs Suzuki DF150 à DF300, garantissant stabilité, confort et rendement optimal en navigation.