Kit Hélice Inox RUBEX NS 3 Pales et moyeu 14.25 x 17 Rotation gauche - Suzuki 150 à 300 CV - 15 cannelures

Kit Hélice Inox RUBEX NS 3 Pales + Moyeu 14,25×17 – Suzuki DF150-DF300 (15 cannelures) – Rotation Gauche (LH)

Cette hélice inox 3 pales de la gamme RUBEX NS est conçue pour les moteurs Suzuki DF150 à DF300 nécessitant une rotation gauche (LH) et un arbre à 15 cannelures. Avec un diamètre de 14,25″ et un pas de 17″, elle offre un excellent compromis entre poussée, équilibre et efficacité, idéale pour les montages en bimoteur ou à contre-rotation.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 14,25″ (≈ 362 mm)
• Pas : 17″ (≈ 432 mm)
• Nombre de pales : 3
• Matériau : Inox marin poli
• Rotation : Gauche (LH)
• Compatibilité : moteurs Suzuki DF150 à DF300 – arbre 15 cannelures

Avantages techniques

• Rotation gauche (LH) : équilibre la poussée et améliore la stabilité directionnelle sur montages bimoteurs ou configurations contre-rotation.
• Inox marin : résistance à la corrosion et rigidité optimale pour un rendement constant.
• 3 pales : géométrie équilibrée pour un compromis idéal entre accélération et vitesse de croisière.
• Pas 17″ : favorise la vitesse de croisière et la stabilité du cap.
• Moyeu RUBEX inclus : montage direct, précis et amorti, sans adaptateur supplémentaire.

Applications recommandées

Cette hélice LH convient parfaitement aux coques open, semi-rigides, vedettes rapides ou day-cruisers équipés d’une configuration bimoteur. La contre-rotation améliore la tenue de cap, réduit la dérive latérale et compense le couple moteur à haut régime.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas correspond à la distance théorique parcourue par l’hélice à chaque tour complet.
- Un pas plus faible améliore la reprise et le passage au planning.

- Un pas plus élevé favorise la vitesse de croisière et diminue le régime moteur.

Le pas 17″ offre un équilibre optimal entre puissance, souplesse et rendement global sur la plage 150–300 CV.

Conseils d’installation

• Vérifier la rotation (LH) avant montage et inspecter les cannelures de l’arbre.
• Nettoyer et graisser les cannelures avec une graisse marine adaptée.
• Serrer l’écrou selon le couple constructeur Suzuki.
• Contrôler la plage de régime moteur après essai en charge.

Pourquoi choisir cette hélice inox LH ?

Parce qu’elle offre stabilité, précision et durabilité pour les montages à contre-rotation. La conception RUBEX NS assure une performance homogène, une excellente résistance à la corrosion et un rendement constant dans toutes les conditions marines.