Kit Hélice Inox RUBEX NS 3 Pales et moyeu 14 x 21 Rotation gauche - Suzuki 150 à 300 CV - 15 cannelures

Kit Hélice Inox RUBEX NS 3 Pales + Moyeu 14×21 – Suzuki DF150-DF300 (15 cannelures) – Rotation Gauche (LH)

Cette hélice inox 3 pales de la gamme RUBEX NS est conçue pour les moteurs Suzuki DF150 à DF300 nécessitant une rotation gauche (LH) et un arbre à 15 cannelures. Avec un diamètre de 14″ et un pas de 21″, elle privilégie la vitesse de croisière et un rendement élevé tout en assurant stabilité dans une configuration à contre-rotation.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 14″ (≈ 356 mm)
• Pas : 21″ (≈ 533 mm)
• Nombre de pales : 3
• Matériau : Inox marin poli
• Rotation : Gauche (LH)
• Compatibilité : moteurs Suzuki DF150 à DF300 – arbre 15 cannelures

Avantages techniques

• Rotation gauche (LH) : optimisée pour les systèmes à contre-rotation ou les montages bimoteurs, améliorant la tenue de cap et réduisant la dérive latérale.
• Inox marin poli : excellente résistance à la corrosion et rigidité optimale pour un rendement constant dans le temps.
• 3 pales : profil équilibré pour un compromis idéal entre accélération, passage au planning et haute vitesse.
• Pas 21″ : conçu pour maximiser la vitesse de croisière tout en maintenant un régime moteur efficace.
• Moyeu RUBEX inclus : montage précis et direct, amorti, sans bague adaptatrice supplémentaire.

Applications recommandées

Cette hélice LH est particulièrement adaptée aux coques open, semi-rigides, vedettes rapides ou day-cruisers ayant une configuration bimoteur ou recherchant une rotation opposée pour optimiser la tenue de cap et le rendement.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas correspond à la distance théorique parcourue par l’hélice à chaque tour complet.
- Un pas plus faible améliore la reprise et le passage au planning.

- Un pas plus élevé favorise la vitesse de croisière et réduit le régime moteur.

Le pas 21″ ici est tout indiqué pour les embarcations puissantes équipées de moteurs 150-300 CV cherchant un rendement optimal à vitesse élevée.

Conseils d’installation

• Vérifier la rotation (LH) avant montage et inspecter soigneusement les cannelures de l’arbre moteur.
• Nettoyer et graisser les cannelures avec une graisse marine adaptée avant installation.
• Serrer l’écrou selon le couple constructeur du moteur Suzuki.
• Après montage, effectuer un essai en charge pour confirmer que le régime moteur reste dans la plage recommandée.

Pourquoi choisir cette hélice inox RUBEX NS LH ?

Parce qu’elle combine performance, durabilité et précision. La conception RUBEX NS assure une hydrodynamique soignée, une excellente résistance à la corrosion et un rendement constant, même en conditions marines exigeantes.