Kit Hélice Inox RUBEX HR 3 Pales et moyeu 14.5 x 21 Rotation gauche - Suzuki 150 à 300 CV - 15 cannelures

Kit Hélice Inox RUBEX HR3 3 Pales + Moyeu 14,5×21 – Suzuki DF150-DF300 (15 cannelures) – Rotation Gauche (LH)

Cette hélice inox 3 pales de la gamme RUBEX HR3 est conçue pour les moteurs Suzuki DF150 à DF300 nécessitant une rotation gauche (LH) et un arbre à 15 cannelures. Avec un diamètre de 14,5″ (≈ 368 mm) et un pas de 21″ (≈ 533 mm), elle allie vitesse, stabilité et efficacité sur les configurations à contre-rotation ou bimoteur.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 14,5″ (≈ 368 mm)
• Pas : 21″ (≈ 533 mm)
• Nombre de pales : 3
• Matériau : Inox marin poli
• Rotation : Gauche (LH)
• Compatibilité : moteurs Suzuki DF150 à DF300 – arbre 15 cannelures

Avantages techniques

• Rotation gauche (LH) : équilibre la poussée et améliore la tenue de cap sur montages bimoteurs.
• Inox marin poli : haute résistance à la corrosion et rigidité assurant des performances constantes.
• Design HR (High Rake) : angle de pale accentué favorisant la portance et la stabilité à haute vitesse.
• Pas 21″ : idéal pour la vitesse de croisière et la navigation rapide sur moteurs de 150 à 300 CV.
• Moyeu RUBEX inclus : montage direct, précis et amorti, sans adaptateur additionnel.

Applications recommandées

Cette hélice LH est recommandée pour les coques open, semi-rigides et vedettes rapides en configuration bimoteur ou contre-rotation. Elle garantit une stabilité directionnelle optimale et une accélération fluide à toutes les allures.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas correspond à la distance théorique parcourue par l’hélice à chaque tour complet.
– Un pas plus faible améliore la reprise et le passage au planning.
– Un pas plus élevé favorise la vitesse de croisière et réduit le régime moteur.

Le pas 21″ offre un excellent compromis entre accélération, rendement et stabilité à grande vitesse.

Conseils d’installation

• Vérifier la rotation (LH) avant montage et inspecter les cannelures de l’arbre.
• Nettoyer et graisser les cannelures avec une graisse marine adaptée.
• Serrer l’écrou d’hélice au couple préconisé par Suzuki.
• Effectuer un essai en charge pour s’assurer que le régime moteur reste dans la plage optimale.

Pourquoi choisir cette hélice inox RUBEX HR3 LH ?

Parce qu’elle combine performance, stabilité et durabilité. Sa conception High Rake améliore la portance et la tenue de cap, tout en garantissant un excellent rendement énergétique. C’est le choix parfait pour les moteurs Suzuki DF150 à DF300 en configuration bimoteur ou contre-rotation.