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Kit Hélice Inox RUBEX L 3 Pales et moyeu 15.5 x 17 - Suzuki 150 à 300 CV - 15 cannelures
SOLASKit hélice inox 3 pales + moyeu – dimensions 15,5″ × 17″ – rotation droite (RH) – compatible moteurs Suzuki DF150 à DF300 (arbre 15 cannelures). Conçue pour favoriser la poussée et la stabilité sur coques performantes.
Kit Hélice Inox RUBEX L3 3 Pales + Moyeu 15,5×17 – Suzuki DF150-DF300 (15 cannelures) – Rotation Droite (RH)
Cette hélice inox 3 pales de la gamme RUBEX L3 est conçue pour les moteurs Suzuki DF150 à DF300 nécessitant un arbre à 15 cannelures et une rotation droite (RH). Avec un diamètre de 15,5″ (≈ 394 mm) et un pas de 17″ (≈ 432 mm), elle offre une excellente poussée et une stabilité directionnelle optimale sur les coques rapides ou chargées.
Caractéristiques techniques
- Diamètre : 15,5″ (≈ 394 mm)
- Pas : 17″ (≈ 432 mm)
- Nombre de pales : 3
- Matériau : Inox marin poli
- Rotation : Droite (RH)
- Compatibilité : moteurs Suzuki DF150 à DF300 – arbre 15 cannelures
Avantages techniques
- Grand diamètre : facilite la prise d’eau, adapté aux régimes bas ou moteurs puissants.
- Pas modéré (17″) : bon compromis entre accélération et vitesse de croisière.
- Inox marin : résistance à la corrosion et longévité accrue.
- Moyeu inclus : montage direct, précis et sans adaptateur additionnel.
Applications recommandées
Cette hélice RH est particulièrement adaptée aux coques open, semi-rigides ou vedettes rapides équipées d’un moteur Suzuki DF150 à DF300 (15 cannelures). Elle est idéale pour les usages où la poussée et la stabilité sont essentielles.
Recommandation sur le choix du pas
Le pas correspond à la distance théorique parcourue par l’hélice à chaque tour complet.
- Un pas plus faible améliore la reprise et le passage au planning.
- Un pas plus élevé favorise la vitesse de croisière et réduit le régime moteur.
Le pas 17″ ici privilégie la poussée tout en maintenant une bonne vitesse de croisière.
Conseils d’installation
- Vérifier que la rotation est bien droite (RH) avant montage.
- Inspecter les cannelures de l’arbre (15 cannelures) et les graisser avec une graisse marine adaptée.
- Serrer l’écrou à hélice selon le couple constructeur Suzuki.
- Effectuer un essai en charge pour confirmer que le régime moteur est dans la plage optimale.
Pourquoi choisir cette hélice inox RUBEX L3 RH ?
Parce qu’elle offre poussée, stabilité et durabilité pour les configurations exigeantes. La gamme RUBEX L3 est pensée pour les moteurs puissants et les coques performantes, assurant un bon rendement et une longévité élevée.
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