Kit Hélice Inox RUBEX L 3 Pales et moyeu 15.5 x 17 Rotation gauche - Suzuki 150 à 300 CV - 15 cannelures

Kit Hélice Inox RUBEX L3 3 Pales + Moyeu 15,5×17 – Suzuki DF150-DF300 (15 cannelures) – Rotation Gauche (LH)

Cette hélice inox 3 pales de la gamme RUBEX L3 est conçue pour les moteurs Suzuki DF150 à DF300 nécessitant une rotation gauche (LH) et un arbre à 15 cannelures. Avec un diamètre de 15,5″ (≈ 394 mm) et un pas de 17″ (≈ 432 mm), elle combine poussée, stabilité et rendement, particulièrement adaptée aux montages à contre-rotation ou bimoteur.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 15,5″ (≈ 394 mm)
• Pas : 17″ (≈ 432 mm)
• Nombre de pales : 3
• Matériau : Inox marin poli
• Rotation : Gauche (LH)
• Compatibilité : moteurs Suzuki DF150 à DF300 – arbre 15 cannelures

Avantages techniques

• Rotation gauche (LH) : équilibre la poussée sur les montages bimoteurs ou à contre-rotation, améliore la tenue de cap.
• Inox marin : très bonne résistance à la corrosion, rigidité optimale pour un rendement constant.
• 3 pales : géométrie équilibrée pour un excellent compromis entre accélération et vitesse de croisière.
• Pas 17″ : privilégie la poussée et la capacité de reprise sans sacrifier la vitesse de croisière.
• Moyeu inclus : montage direct, amorti, sans adaptateur supplémentaire, pour une installation fiable.

Applications recommandées

Cette hélice LH est idéale pour les coques open, semi-rigides ou vedettes rapides équipées d’un moteur Suzuki DF150 à DF300 dans une configuration bimoteur ou à contre-rotation. Elle garantit une excellente stabilité directionnelle et un rendement optimal même à haut régime.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas correspond à la distance théorique parcourue par l’hélice à chaque tour complet.
– Un pas plus faible améliore la reprise et favorise le passage au planning.

– Un pas plus élevé favorise la vitesse de croisière et diminue le régime moteur.

Le pas de 17″ est ici un excellent compromis entre puissance, souplesse et efficacité pour les moteurs de 150-300 CV.

Conseils d’installation

• Vérifier que la rotation est bien gauche (LH) avant montage et inspecter les cannelures de l’arbre.
• Nettoyer et graisser les cannelures avec une graisse marine adaptée.
• Serrer l’écrou d’hélice selon le couple constructeur Suzuki.
• Après installation, effectuer un essai en charge pour vérifier que le régime moteur est dans la plage recommandée.

Pourquoi choisir cette hélice inox RUBEX L3 LH ?

Parce qu’elle joint poussée, précision et longévité. La conception RUBEX L3 est pensée pour les usages demandant un grand diamètre, une forte poussée et une stabilité accrue, tout en maintenant un rendement élevé dans les conditions marines exigeantes.