Kit Hélice Inox RUBEX L 3 Pales et moyeu 15.1 x 20 - Suzuki 150 à 300 CV - 15 cannelures

Kit Hélice Inox RUBEX L3 3 Pales + Moyeu 15,1×20 – Suzuki DF150-DF300 (15 cannelures) – Rotation Droite (RH)

Cette hélice inox 3 pales de la gamme RUBEX L3 est conçue pour les moteurs Suzuki DF150 à DF300 équipés d’un arbre à 15 cannelures et en rotation droite (RH). Avec un diamètre de 15,1″ (≈ 384 mm) et un pas de 20″ (≈ 508 mm), elle est optimisée pour la vitesse de croisière, tout en offrant un bon compromis entre accélération et efficacité.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 15,1″ (≈ 384 mm)
• Pas : 20″ (≈ 508 mm)
• Nombre de pales : 3
• Matériau : Inox marin poli
• Rotation : Droite (RH)
• Compatibilité : moteurs Suzuki DF150 à DF300 – arbre 15 cannelures

Avantages techniques

• Inox marin poli : résistante à la corrosion, assurant durabilité et rendement constant.
• 3 pales : configuration équilibrée offrant un bon compromis entre reprise, passage au planning et vitesse de croisière.
• Pas 20″ : conçu pour un rendement optimal à vitesse soutenue sur moteurs puissants.
• Gamme RUBEX L3 : pensée pour les coques performantes, les moteurs puissants et les exigences de navigation soutenue.
• Moyeu inclus : montage direct, précis, sans adaptateur supplémentaire.

Applications recommandées

Cette hélice RH est idéale pour les coques open, semi-rigides ou vedettes rapides équipées d’un moteur Suzuki DF150 à DF300 avec arbre 15 cannelures. Elle s’adresse particulièrement aux usages où la vitesse de croisière et la stabilité sont importantes.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas correspond à la distance théorique que l’hélice parcourt à chaque tour complet.
- Un pas plus faible améliore la reprise et facilite le passage au planning.

- Un pas plus élevé permet une vitesse de croisière accrue et réduit le régime moteur.

Ici, le pas de 20″ est particulièrement adapté pour une navigation rapide sur moteurs 150-300 CV tout en conservant un bon rendement.

Conseils d’installation

• Vérifier que la rotation est bien droite (RH) avant montage. Si besoin, prévoir la version gauche (LH).
• Inspecter et graisser les cannelures de l’arbre (15 cannelures) avec une graisse marine adaptée.
• Serrer l’écrou d’hélice au couple recommandé par le constructeur Suzuki.
• Après montage, effectuer un essai en charge pour vérifier que le régime moteur se situe dans la plage optimale.

Pourquoi choisir cette hélice inox RUBEX L3 RH ?

Parce qu’elle combine vitesse, rendement et longévité. La gamme RUBEX L3 est optimisée pour les usages exigeants : grand diamètre, bon pas, matériaux de haute qualité — idéal pour les moteurs Suzuki DF150 à DF300 dans des conditions de navigation soutenue.