Kit Pompe à Eau suzuki DT8C, DT9,9C
Kit Pompe à Eau suzuki DT8C, DT9,9C

Kit Pompe à Eau suzuki DT8C, DT9,9C

SIERRA
18-3255
En stock
42,90 €
TTC

Kit Pompe à Eau pour moteurs hors-bord SUZUKI DT8C et DT9,9C 2 temps (1988-1997). Compatible références OEM 17400-92D01 et 17400-92D00. Comprend turbine et joints d’étanchéité pour restauration complète du circuit de refroidissement. Assure un débit d’eau optimal, limite les risques de surchauffe moteur et garantit la circulation interne dans le bloc. Remplacement préconisé tous les 3 ans en maintenance préventive.

 

Kit Pompe à Eau pour Moteur Hors-Bord 2 Temps SUZUKI DT8C et DT9,9C

Ce kit pompe à eau est destiné à assurer le bon fonctionnement du système de refroidissement des moteurs hors-bord Suzuki 2 temps DT8C et DT9,9C, en garantissant une circulation optimale de l’eau au sein du bloc moteur.



Caractéristiques

  • Kit complet comprenant :
    • Turbine
    • Kit de joints
  • Conçu pour moteurs 2 temps
  • Adapté aux puissances 8 cv et 9,9 cv
  • Remplacement direct en lieu et place de la pièce d’origine
  • Voir les caractéristiques détaillées de la turbine : 18-3000


Compatibilité moteurs

  • Suzuki DT8C – 8 cv, 2 temps, de 1988 à 1997
  • Suzuki DT9,9C – 9.9 cv, 2 temps, de 1988 à 1997


Références OEM Suzuki

  • 17400-92D01
  • 17400-92D00


Avantages

  • Maintien d’un refroidissement efficace du moteur
  • Prévention des risques de surchauffe
  • Circulation d’eau optimale à travers le bloc moteur
  • Protection des composants internes contre les dommages thermiques
  • Solution complète incluant turbine et joints pour une remise en état fiable


Conseil d’entretien : il est recommandé de remplacer le kit pompe à eau tous les 3 ans afin de limiter les risques d’avarie liés à une montée en température excessive.



Contrôle régulier : moteur en marche, vérifiez la présence du jet de contrôle (« pissette ») ainsi que la température de l’eau en sortie. Un débit faible ou inexistant peut indiquer une défaillance de la turbine ou du système de refroidissement.



Rôle de la turbine : la turbine fait partie intégrante du système de refroidissement. Elle aspire l’eau du milieu environnant et la force à circuler à travers le bloc moteur afin d’absorber la chaleur générée en fonctionnement. L’eau chauffée est ensuite évacuée, permettant un cycle continu de régulation thermique.



Quand remplacer la turbine ?

  • Surchauffe moteur : élévation anormale de la température pouvant indiquer une perte d’efficacité de la pompe à eau.
  • Échappement d’eau insuffisant : faible débit ou absence d’eau en sortie lorsque le moteur est en fonctionnement.
Marque moteur
Suzuki

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