Hélice aluminium 11.5 × 11 – Yamaha 25 à 60 cv (13 cannelures)
Cette hélice de 11.5 pouces de diamètre et de 11 pouces de pas, équipée de 13 cannelures, est conçue pour les moteurs hors-bord Yamaha de 25 à 60 cv. Sa fabrication haute qualité assure rigidité, équilibre et efficacité en navigation.
Caractéristiques techniques
- Diamètre : 11.5"
- Pas : 11"
- Nombre de cannelures : 13
- Matériau : Aluminium haute qualité, alliage rigide
- 3 pales équilibrées dynamiquement
- Montage direct sur arbre Yamaha 13 cannelures
- Référence origine Yamaha: 663-45947-02-EL
Compatibilité moteurs Yamaha 2 temps :
• 40 cv (y compris C40) — 1984 et après
• 50 cv (sauf T50) — 1984 et après
• 48 cv — 1995 à 2000
• 55 cv — 1976 à 1995
• 60 cv — 1976 à 1991
Compatibilité moteurs Yamaha 4 temps :
• T25 — à partir de 2010
• F30 — 2001 à 2005 puis 2015 et après
• F40 — à partir de 1999
• F50 — à partir de 1995
• F60 — à partir de 1999
Avantages
Le pas de 11 pouces offre une excellente accélération tout en maintenant une bonne vitesse de croisière. Le diamètre de 11.5" procure une poussée équilibrée, adaptée aux coques légères à moyennes. Sa fabrication haute qualité réduit les vibrations et améliore la durabilité par rapport aux versions standard.
Performance & utilisation
Cette hélice est adaptée aux usages plaisance, pêche et navigation côtière. Elle permet :
– une accélération vive et un planing rapide,
– une meilleure stabilité en croisière,
– une plage de régime moteur maîtrisée.
Elle convient parfaitement aux semi-rigides, coques polyester ou bateaux polyvalents de petite à moyenne taille.
Installation
Montage direct sur l’arbre Yamaha 13 cannelures. Avant installation, contrôler l’état de la clavette, de la rondelle et de l’écrou. Après serrage selon recommandations Yamaha, vérifier l’absence de jeu axial et radial ainsi que la bonne liberté de rotation.
Conseils d’entretien
– Rincer à l’eau douce après chaque sortie en mer.
– Vérifier régulièrement les pales : corrosion, impacts, peinture écaillée.
– Remplacer l’anode de l’embase si nécessaire.
– Contrôler le serrage de l’écrou d’hélice en début de saison.
Un entretien adapté assure performance et longévité du système de propulsion.