Hélice 11.25 x 14 pour moteur Yamaha 25 à 60 CV

Hélice aluminium 11.25 × 14 – Yamaha 25 à 60 cv (13 cannelures)

Cette hélice en aluminium d’un diamètre de 11.25 pouces et d’un pas de 14 pouces, équipée de 13 cannelures, est conçue pour les moteurs hors-bord Yamaha dans la plage 25 à 60 cv. Elle est proposée en version premier prix, idéale pour un remplacement fiable à coût maîtrisé tout en offrant une poussée correcte.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 11.25"
• Pas : 14"
• Nombre de cannelures : 13
• Matériau : Aluminium économique
• 3 pales standard, équilibrées en usine
• Montage direct sur arbre Yamaha 13 cannelures

Compatibilité moteurs Yamaha 2 temps :

• 40 cv (y compris C40) — 1984 et après
• 50 cv (sauf T50) — 1984 et après
• 48 cv — 1995 à 2000
• 55 cv — 1976 à 1995
• 60 cv — 1976 à 1991

Compatibilité moteurs Yamaha 4 temps :

• T25 — à partir de 2010
• F30 — 2001 à 2005, puis 2015 et après
• F40 — à partir de 1999
• F50 — à partir de 1995
• F60 — à partir de 1999

Avantages

Avec un pas de 14 pouces, cette hélice est pensée pour améliorer la vitesse de pointe ou réduire le régime moteur à vitesse stabilisée. Elle est idéale pour les embarcations légères ou bien réglées où un pas plus long est souhaité. La version “premier prix” permet un remplacement économique sans sacrifier la compatibilité.

Performance & utilisation

Cette hélice s’adresse aux usages plaisance : semi-rigides, coques polyester moyennes, pêche ou balades côtières. Elle privilégie la vitesse et un régime moteur modéré en croisière plutôt que le départ ultra-réactif. Si votre moteur peine à monter en régime, un pas plus court pourrait être préférable.

Installation

Montage direct sur arbre Yamaha à 13 cannelures. Avant installation : vérifier la clavette, la rondelle de calage et l’écrou. Après montage serré selon recommandations constructeur, contrôler l’absence de jeu axial ou radial. Une installation correcte garantit sécurité et performance.

Conseils d’entretien

– Rincer à l’eau douce après chaque sortie en mer.
– Inspecter les pales pour impacts, corrosion ou peinture abîmée.
– Vérifier l’anode de l’embase et la remplacer si nécessaire.
– Contrôler le serrage de l’écrou d’hélice en début de saison.
Un entretien régulier assure une durée de vie correcte et une propulsion fiable.