Hélice 11 x 15 pour moteur Yamaha 25 à 60 CV

Hélice aluminium 11 × 15 – Yamaha 25 à 60 cv (13 cannelures)

Cette hélice en aluminium de diamètre 11 pouces et de pas 15 pouces, avec 13 cannelures, est destinée aux moteurs hors-bord Yamaha de 25 à 60 cv. Proposée en version premier prix, elle offre une option économique pour ceux qui veulent augmenter la vitesse de pointe ou abaisser le régime moteur.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 11"
• Pas : 15"
• Nombre de cannelures : 13
• Matériau : Aluminium standard (solution budget)
• 3 pales standard, équilibrées en usine
• Montage direct sur arbre Yamaha 13 cannelures (25-60 cv)

Compatibilité moteurs Yamaha 2 temps :

• 40 cv (incluant C40) — à partir de 1984
• 50 cv (hors T50) — à partir de 1984
• 48 cv — années 1995 à 2000
• 55 cv — années 1976 à 1995
• 60 cv — années 1976 à 1991

Compatibilité moteurs Yamaha 4 temps :

• T25 — à partir de 2010
• F30 — 2001 à 2005, puis 2015 et après
• F40 — à partir de 1999
• F50 — à partir de 1995
• F60 — à partir de 1999

Avantages

Le pas de 15 pouces permet d’atteindre une vitesse de pointe plus élevée ou d’abaisser le régime moteur à vitesse stabilisée. La version “premier prix” permet une installation économique tout en apportant un rendement correct.

Performance & utilisation

Cette hélice est particulièrement destinée aux coques légères à moyennes orientées performance :
– semi-rigides rapides,
– coques optimisées planantes,
– plaisance rapide.

Elle privilégie la vitesse de pointe et un régime modéré en croisière, plutôt que l’accélération immédiate.

Installation

Montage direct sur arbre Yamaha 13 cannelures. Avant pose :
– vérifier la clavette, la rondelle et l’écrou.
– serrer selon recommandations constructeur Yamaha.
– contrôler l’absence de jeu axial ou radial.
Même en version “budget”, une installation correcte est cruciale pour la performance et la sécurité.

Conseils d’entretien

– Rincer l’hélice à l’eau douce après chaque sortie en mer.
– Inspecter régulièrement les pales pour impacts, corrosion ou peinture abîmée.
– Vérifier l’anode de l’embase et la remplacer si usée.
– Vérifier le serrage de l’écrou d’hélice en début de saison.
Un entretien minimal garantit un fonctionnement stable et une durée de vie optimale.