Huile moteur 4 temps et diesel
Turbine de pompe à eau adaptable pour moteurs hors-bord Suzuki DF4 et DF6 4 temps (2003-2007) et DT6, DT8 2 temps (1984-2002). Équivalent références OEM 17461-98501, 17461-98503, 17461-98502, 17461-985M0, 17465-98402, 17461-98500, 17461-98401, 17461-98400. Caractéristiques techniques : 6 pales, diamètre extérieur 41 mm, diamètre intérieur 10,1 mm, épaisseur 14 mm. Assure le refroidissement optimal du bloc moteur via circulation forcée d’eau.
Turbine pour moteurs hors-bord Suzuki DF4, DF6, DT6 et DT8
Cette turbine de pompe à eau assure la circulation continue de l’eau de refroidissement au sein du bloc moteur. Elle garantit le maintien d’une température de fonctionnement stable et protège les composants internes contre les risques de surchauffe.
Caractéristiques
- Nombre de pales : 6
- Diamètre extérieur : 4,1 cm
- Diamètre intérieur : 1,01 cm
- Épaisseur : 1,4 cm
- Application : pompe à eau moteur hors-bord Suzuki 2 temps et 4 temps
Compatibilité moteurs
- DF4 – 4 temps – de 2003 à 2007
- DF6 – 4 temps – de 2003 à 2007
- DT6 – 2 temps – de 1984 à 2002
- DT8 – 2 temps – de 1984 à 2002
Références OEM
- 17461-98501
- 17461-98503
- 17461-98502
- 17461-985M0
- 17465-98402
- 17461-98500
- 17461-98401
- 17461-98400
Référence kit pompe à eau compatible : 18-3259
Avantages
- Maintien efficace de la température de fonctionnement
- Prévention des risques de surchauffe moteur
- Remplacement direct conforme aux références d’origine Suzuki
- Montage adapté aux configurations 2 temps et 4 temps mentionnées
- Contribution à la longévité du système de refroidissement
Conseils d’entretien :
À intervalles réguliers, moteur en marche, contrôler le jet de contrôle (« pissette ») ainsi que la température de l’eau en sortie.
Rôle de la turbine :
La turbine fait partie intégrante du système de refroidissement. Elle aspire l’eau du milieu extérieur et la force à circuler à travers le bloc moteur et les différents conduits internes afin d’absorber la chaleur générée par le fonctionnement. L’eau chauffée est ensuite évacuée, permettant un cycle continu de refroidissement.
Quand remplacer la turbine ?
- Surchauffe anormale du moteur
- Débit d’eau insuffisant ou absence d’écoulement
- Présence de fissures, déformations ou traces d’usure sur la turbine
- Corrosion ou détérioration du corps de pompe (remplacement du kit complet recommandé)
Un contrôle périodique du système de refroidissement est recommandé afin de préserver les performances et la fiabilité du moteur.
- Marque moteur
- Suzuki
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