Kit Hélice Aluminium RUBEX 3 Pales et moyeu 13.25 × 17 – Suzuki DF115 et DF140 -15 cannelures

Kit Hélice Aluminium RUBEX 3 Pales + Moyeu 13,25×17 – Suzuki DF115 (post-2013) / DF140 (15 cannelures)

Ce kit hélice aluminium 3 pales est conçu pour les motorisations Suzuki DF115 (version après 2013) et DF140 équipées d’un arbre à 15 cannelures. Avec un diamètre de 13,25 (≈ 337 mm) et un pas de 17 (≈ 432 mm), il est calibré pour un excellent compromis entre relance, passage au planning et vitesse de croisière.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 13,25 (≈ 337 mm)
• Pas : 17 (≈ 432 mm)
• Nombre de pales : 3
• Matériau : Aluminium marin traité anti-corrosion
• Rotation : Droite (RH)
• Compatibilité : moteurs Suzuki DF115 (post-2013) & DF140 – arbre 15 cannelures

Avantages techniques

• 3 pales : design éprouvé, bon compromis entre poussée et rendement.
• Dimension 13,25×17 : spécifiquement adaptée à la plage ~115-140 CV, assurant relance rapide et navigation performante.
• Aluminium marin : matériau léger, résistant, adapté à un usage plaisance en milieu salin.
• Moyeu 15 cannelures : montage direct sur arbre standard, transmission optimale du couple moteur.

Applications recommandées

Ce kit est destiné aux coques open, semi-rigides ou day-cruisers motorisés par un moteur Suzuki DF115 après 2013 ou DF140 montés sur arbre 15 cannelures. Idéal pour ceux qui souhaitent remplacer ou améliorer leur hélice pour un usage plaisance performant.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas (en pouces) exprime la distance théorique parcourue en un tour complet dans un fluide parfait.
Un pas plus faible favorise la montée en régime et le passage au planning.
Un pas plus élevé favorise la vitesse de croisière tout en maintenant un régime moteur modéré.
Le modèle proposé avec un pas de 17 est bien adapté à cette plage de puissance : il offre un bon équilibre entre relance rapide et navigation fluide.

Conseils d’installation

• Avant montage : vérifier l’état de l’arbre d’hélice et des cannelures : absence de jeu, bon alignement, propreté.
• Appliquer une graisse marine sur l’arbre puis monter l’hélice et serrer l’écrou au couple constructeur Suzuki.
• Après installation : faire un essai à vide puis en charge pour s’assurer que le moteur fonctionne dans sa plage optimale et que l’hélice ne ventile pas.
• Inspecter régulièrement les pales et le moyeu pour détecter toute déformation, impact ou corrosion pouvant altérer les performances.

Pourquoi choisir ce kit hélice ?

Parce qu’il combine un matériau de qualité, des dimensions adaptées à la plage 115-140 CV, un montage direct avec moyeu 15 cannelures et une conception optimisée pour la performance et la fiabilité en plaisance.