Hélice 4 pales 13.75 x 17 pour Suzuki DF70 à DF140 - SOLAS

Hélice Aluminium 4 Pales 13,75×17 RH – Suzuki DT75-DT140 & DF70 (15 cannelures)

Cette hélice aluminium 4 pales est conçue pour les motorisations Suzuki DT75 à DT140, ainsi que DF70, équipées d’un arbre 15 cannelures. Avec un diamètre de 13,75 et un pas de 17, elle privilégie une forte poussée, une excellente relance et une bonne tenue à régime élevé.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 13,75 (≈ 349 mm)
• Pas : 17 (≈ 432 mm)
• Nombre de pales : 4
• Matériau : Aluminium marin traité anticorrosion
• Rotation : Droite (RH)
• Compatibilité : moteurs Suzuki DT75 à DT140 & DF70 – arbre 15 cannelures

Avantages techniques

• 4 pales : augmentation de la surface de poussée, meilleure accroche, relance rapide même à faible régime.
• Taille 13,75×17 : dimension calibrée pour moteurs dans la plage ~75-140 CV, favorisant un bon compromis entre accélération et vitesse de croisière.
• Aluminium marin : matériau léger et durable, idéal pour la plaisance en mer ou en eau douce.
• Montage direct 15 cannelures : installation simplifiée sur arbre Suzuki standard pour cette plage de puissance.

Applications recommandées

Cette hélice est idéale pour les coques open, semi-rigides ou day-cruisers équipés d’un moteur Suzuki DT75 à DT140 ou DF70 monté sur arbre 13 cannelures. Elle s’adresse aux utilisateurs recherchant une hélice offrant une forte poussée, une excellente réponse moteur et une navigation performante.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas (exprimé en pouces) représente la distance théorique que l’hélice parcourrait en un fluide parfait en un tour complet.
Un pas plus faible favorise l’accélération rapide et le passage au planning.
Un pas plus élevé permet d’augmenter la vitesse de pointe tout en maintenant un régime moteur plus modéré en croisière.
Le modèle proposé avec un pas de 17 est particulièrement adapté pour obtenir une bonne vitesse de croisière sans sacrifier la relance et la maniabilité.

Conseils d’installation

• Avant montage : vérifier l’état de l’arbre d’hélice et des cannelures : absence de jeu, bon alignement, cannelures propres.
• Appliquer une graisse marine adaptée sur l’arbre puis monter l’hélice et serrer l’écrou au couple constructeur Suzuki.
• Après installation : effectuer un essai à vide puis un essai en charge pour vérifier que le moteur atteint sa plage de régime optimale sans ventilation.
• Inspecter régulièrement les pales, le moyeu et la clé de passage pour détecter toute déformation, impact ou corrosion pouvant altérer le rendement.

Pourquoi choisir cette hélice ?

Parce qu’elle combine une conception à 4 pales pour maximiser la poussée, des dimensions adaptées (13,75×17) pour les moteurs puissants de 75-140 CV, et un montage direct sur arbre 13 cannelures. Une solution technique fiable pour les navigateurs exigeants en performance et maniabilité.