Kit Hélice aluminium RUBEX 4 pales et moyeu 12.5 x 19 - Johnson / Evinrude 75 à 140 CV 2 Temps

Kit Hélice Aluminium RUBEX 12,5 × 19 (4 pales) + Moyeu – Johnson / Evinrude 75-140 CV – 13 cannelures

Le kit hélice RUBEX comprend une hélice aluminium à 4 pales de diamètre 12,5 pouces avec un pas de 19 pouces, accompagnée d’un moyeu interchangeable. Il est conçu pour moteurs Johnson / Evinrude 75 à 140 CV équipés d’un arbre à 13 cannelures. Cette hélice est optimisée pour offrir une bonne traction sous charge, tout en gardant une efficacité correcte pour la navigation côtière.

Caractéristiques techniques

• Diamètre × pas : 12,5 × 19 pouces
• Nombre de pales : 4
• Compatibilité arbre : 13 cannelures
• Rotation : droite (RH) — vérifier selon version
• Puissance cible : 75 à 140 CV
• Matériau : aluminium marin traité anti-corrosion
• Montage : direct avec moyeu fourni
  
  

Atouts & usages recommandés

• L’option 4 pales améliore la traction, particulièrement utile avec des charges ou des conditions de vent / houle.
• Moyeu RUBEX inclus : absorbe les chocs et protège la transmission.
• Bonne stabilité et tenue de cap à des régimes modérés.
• Conçu pour les moteurs Johnson / Evinrude de 75 à 140 CV sur arbre à 13 cannelures.
• Idéal pour usage côtier, pêche, croisière légère ou embarcations lourdes cherchant plus d’accroche.
  
  

Conseils d’installation & entretien

1. Vérifiez que l’arbre moteur dispose bien de 13 cannelures.
2. Déterminez le sens de rotation (RH ou LH) selon votre installation.
3. Positionnez le moyeu RUBEX dans l’hélice selon les repères de sens.
4. Appliquez une fine couche de graisse marine sur les cannelures avant montage.
5. Serrez la rondelle + l’écrou au couple constructeur, puis sécurisez (goupille ou contre-écrou selon recommandation).
6. Après quelques heures de navigation, vérifiez de nouveau le serrage.
7. Afin de préserver la finition, rincez l’hélice à l’eau douce après chaque sortie ; inspectez les pales pour usure ou petits impacts.
   
   

Remarque technique

La configuration à 4 pales est particulièrement favorable pour les conditions exigeantes, mais peut légèrement réduire la vitesse maximale par rapport à une hélice 3 pales de même dimension. Si vous constatez que votre moteur fonctionne en sur-régime ou sous-régime, envisagez un ajustement du pas (±1) afin de retrouver la plage optimale recommandée par le constructeur.