Kit Hélice aluminium RUBEX 4 pales et moyeu 13 x 15 - Johnson / Evinrude 90 à 115 CV 4 Temps

Kit Hélice Aluminium RUBEX 13 × 15 (4 pales) + Moyeu – Johnson / Evinrude 90-115 CV – 13 cannelures

Ce kit hélice RUBEX associe une hélice aluminium à 4 pales de dimension 13 × 15 pouces avec un moyeu interchangeable. Il est conçu pour les moteurs Johnson / Evinrude 90 à 115 CV munis d’un arbre à 13 cannelures. La configuration 4 pales est particulièrement avantageuse pour améliorer la poussée sous charge, tout en assurant une bonne stabilité en navigation.

Caractéristiques techniques

• Diamètre × pas : 13 × 15 pouces
• Nombre de pales : 4
• Compatibilité arbre : 13 cannelures
• Rotation : droite (RH) — version LH possible selon besoin
• Puissance cible : 90 à 115 CV
• Montage : direct, avec moyeu fourni
• Matériau : aluminium marin, traitement anticorrosion recommandé
  
  

Avantages & usages recommandés

• Configuration 4 pales : accroissement du couple et de la traction, utile à bas régime.
• Moyeu RUBEX fourni : amortit les chocs, protège la transmission.
• Meilleure tenue de cap à régime modéré, navigation plus douce.
• Idéal pour coques planantes ou semi-planantes cherchant équilibre entre puissance et contrôle.
  
  

Conseils d’installation & entretien

1. Vérifiez que l’arbre moteur comporte bien 13 cannelures.
2. Choisissez le sens de rotation (RH ou LH) adapté à votre configuration.
3. Insérez le moyeu dans l’hélice en respectant les repères de sens.
4. Appliquez une fine couche de graisse marine sur les cannelures avant montage.
5. Serrez rondelle + écrou au couple constructeur, puis sécurisez (goupille ou contre-écrou selon préconisation).
6. Après quelques heures de navigation, vérifiez à nouveau le serrage.
7. Rincez l’hélice à l’eau douce après chaque sortie et inspectez les pales pour usure, fissures ou impacts.
   
   

Remarque technique

La version en 4 pales priorise la traction et le couple au détriment d’une légère baisse de vitesse de pointe par rapport à une hélice 3 pales de même dimension. Si vous constatez un sur-régime ou sous-régime dans vos conditions d’usage, un ajustement du pas (±1) est recommandé pour retrouver la meilleure plage moteur selon les recommandations constructeur.