Kit Hélice aluminium RUBEX 4 pales et moyeu 12.75 x 17 - Johnson / Evinrude 90 à 115 CV 4 Temps

Kit Hélice Aluminium RUBEX 12,75 × 17 (4 pales) + Moyeu – Johnson / Evinrude 90-115 CV – 13 cannelures

Ce kit hélice RUBEX se compose d’une hélice aluminium à 4 pales de dimension 12,75 × 17 pouces associée à un moyeu interchangeable. Conçu pour les moteurs Johnson / Evinrude 90 à 115 CV avec un arbre à 13 cannelures, il offre une excellente traction sous charge, tout en maintenant une navigation stable et contrôlée.

Caractéristiques techniques

• Diamètre × pas : 12,75 × 17 pouces
• Nombre de pales : 4
• Compatibilité arbre : 13 cannelures
• Rotation : droite (RH) — version gauche (LH) à vérifier selon installation
• Plage puissance : 90 à 115 CV
• Montage : direct avec moyeu fourni
• Matériau : aluminium marin de qualité
  
  

Avantages & applications recommandées

• Configuration à 4 pales : améliore la poussée sous charge, utile pour démarrages et manœuvres.
• Moyeu RUBEX fourni : absorption des vibrations, protection de la transmission.
• Stabilité de cap renforcée à régime intermédiaire.
• Adapté aux coques planantes ou semi-planantes recherchant équilibre traction / vitesse.
  
  

Conseils d’installation & entretien

1. Vérifier que l’arbre est bien 13 cannelures.
2. Déterminer le sens de rotation requis (RH ou LH) selon installation.
3. Monter le moyeu dans l’hélice en respectant les repères de sens.
4. Appliquer une fine couche de graisse marine sur les cannelures avant montage.
5. Serrez la rondelle + l’écrou au couple constructeur, puis sécurisez (goupille ou contre-écrou).
6. Recontrôler le serrage après les premières heures de navigation.
7. Rincer l’hélice à l’eau douce après chaque sortie ; inspecter les pales pour usure ou impacts.
   
   

Remarque technique

La version 4 pales privilégie le couple et la traction, mais peut légèrement limiter la vitesse maximale par rapport à une hélice 3 pales de même pas. Si votre moteur fonctionne en sur-régime ou sous-régime, envisagez d’ajuster le pas (±1) pour revenir dans la plage optimale recommandée par le constructeur.