Kit Hélice aluminium RUBEX 4 pales et moyeu 12.75 x 17 - Johnson / Evinrude 140 CV 4 Temps

Kit Hélice Aluminium RUBEX 12,75 × 17 (4 pales) + Moyeu – Johnson / Evinrude 140 CV – 13 cannelures

Ce kit hélice RUBEX combine une hélice aluminium à 4 pales de dimension 12,75 × 17 pouces avec un moyeu interchangeable. Il est prévu pour moteur Johnson / Evinrude 140 CV équipé d’un arbre à 13 cannelures. La version 4 pales est choisie pour offrir une meilleure traction, particulièrement sous charge et dans les phases de montée en régime.

Caractéristiques techniques

• Diamètre × pas : 12,75 × 17 pouces
• Nombre de pales : 4
• Compatibilité arbre : 13 cannelures
• Rotation : droite (RH) — vérifier selon version / demande
• Puissance moteur : 140 CV
• Montage : direct avec moyeu fourni
• Matériau : aluminium marin, antioxydation recommandée
  
  

Atouts & usages recommandés

• Configuration à 4 pales : meilleure adhérence sous charge, couple amélioré.
• Moyeu RUBEX inclus : absorption des chocs, protection de la transmission.
• Excellente tenue de cap, navigation plus stable à régime intermédiaire.
• Adapté aux coques planantes ou semi-planantes qui recherchent efficacité et stabilité.
  
  

Conseils d’installation & entretien

1. Vérifiez que l’arbre moteur dispose bien de 13 cannelures.
2. Confirmez le sens de rotation (RH ou LH) selon version souhaitée.
3. Positionnez le moyeu RUBEX dans l’hélice en respectant les repères de sens.
4. Appliquez une fine couche de graisse marine sur les cannelures avant montage.
5. Serrez rondelle + écrou au couple constructeur, puis sécurisez (goupille ou contre-écrou selon recommandation).
6. Recontrôlez le serrage après quelques heures de navigation.
7. Rincez l’hélice à l’eau douce après usage ; inspectez les pales pour usure, fissures ou impacts.
   
   

Remarque technique

Une hélice à 4 pales favorise le couple et la traction, particulièrement utile pour les phases difficiles ou sous charge. Toutefois, elle peut légèrement limiter la vitesse de pointe par rapport à une hélice 3 pales de même dimension. Si le moteur fonctionne en sur-régime ou sous-régime dans vos conditions réelles, un ajustement du pas (±1) est conseillé pour retrouver une performance optimale selon les préconisations constructeur.