Kit Hélice Inox RUBEX 3 Pales et moyeu 13.5 x 15 Rotation gauche - Yamaha 60 à 140 CV - 15 cannelures

Hélice Inox Rubex 13,5 × 15 LH + moyeu pour Yamaha 60-140 CV / F70-F130 – 15 cannelures

Cette version rotation gauche (Left-Hand / LH) de l’hélice Rubex Inox 13,5 × 15 est fournie avec son moyeu amortisseur Rubex. Conçue en acier inoxydable marine, elle offre une excellente résistance et une durabilité supérieure. Elle est compatible avec les moteurs Yamaha 60-140 CV (2 temps) et F70-F130 (4 temps) utilisant un arbre à 15 cannelures.

Compatibilité

• Yamaha 2-temps : 60 à 140 CV
• Yamaha 4-temps : F70 à F130
• Arbre d’entraînement : 15 cannelures
• Rotation : Gauche (LH)
• Idéal pour configurations bi-moteurs

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 13,5 pouces
• Pas : 15 pouces
• Rotation : Gauche (LH)
• Nombre de pales : 3
• Matériau : Acier inoxydable marine (Inox)
• Kit complet : hélice + moyeu amortisseur Rubex

Informations sur le pas de 15 pouces

Le pas de 15 pouces est un pas polyvalent qui permet :

• Une bonne vitesse de croisière sur coque légère à moyenne
• Un régime moteur modéré à pleine vitesse (meilleure longévité)
• Un compromis équilibré entre accélération, poussée et vitesse

Il convient parfaitement à une utilisation plaisance ou pêche avec un moteur Yamaha bien réglé.

Rotation gauche (LH) : utilité

Une hélice LH est utilisée lorsque :

• Votre bateau est équipé de deux moteurs (un RH + un LH pour équilibrer la poussée)
• Votre moteur ou embase nécessite spécifiquement une rotation gauche
• Vous souhaitez réduire l’effet de couple et améliorer la stabilité directionnelle

Avantages

• Matériau inox robuste, durable, résistant à la corrosion
• Rotation gauche idéale pour montage bi-moteur
• Rendement élevé et excellente tenue en charge
• Moyeu amortisseur Rubex réduisant vibrations et chocs

Conseils d’installation & d’utilisation

Avant montage, vérifiez que votre moteur utilise bien une hélice left-hand (LH). Graissez l’axe et le moyeu avec une graisse marine. Après installation, contrôlez que le moteur atteint sa plage de régime constructeur à pleine charge : régime trop bas = pas trop long ; régime trop haut = pas trop court.

Applications recommandées

Idéal pour :

• Semi-rigides, open et coques moyennes
• Bateaux bi-moteurs Yamaha
• Utilisateurs recherchant une hélice inox performante et durable