Kit Hélice aluminium RUBEX 3 pales et moyeu 14.5 x 19 - Johnson / Evinrude 90 à 300 CV 2 Temps et Embases Cobra

Kit Hélice Aluminium RUBEX 14,5 × 19 (3 pales) + Moyeu – Johnson / Evinrude 90-300 CV & Embases Cobra – 15 cannelures

Ce kit hélice RUBEX réunit une hélice aluminium 3 pales de dimension 14,5 × 19 pouces et un moyeu interchangeable. Il est conçu pour les moteurs Johnson / Evinrude 2-temps (90 à 300 CV) ainsi que pour les embases Cobra, avec un arbre à 15 cannelures. Le pas 19 est choisi pour favoriser une bonne allonge en croisière, tout en assurant une performance équilibrée.

Caractéristiques techniques

• Diamètre × pas : 14,5 × 19 pouces
• Nombre de pales : 3
• Compatibilité arbre : 15 cannelures
• Rotation : droite (RH)
• Puissance visée : Johnson / Evinrude 90 à 300 CV + embases Cobra
• Montage : direct avec moyeu RUBEX fourni
• Matériau : aluminium marin
  
  

Avantages du kit

• Moyeu RUBEX inclus — protège la transmission et amortit les chocs.
• Pas 19 : conçu pour améliorer l’allonge en régime de croisière.
• Compatibilité étendue : moteurs haute puissance, embases Cobra.
• Construction durable en aluminium marin — résistance à la corrosion et légèreté.
  
  

Applications recommandées

• Navigation longue distance, croisière soutenue, usage exigeant.
• Coques rapides ou fortement motorisées où l’allonge prime sur l’accélération pure.
• Remplacement d’hélice pour optimiser la vitesse de croisière sans forcer le moteur.
  
  

Conseils d’installation & entretien

1. Vérifiez que votre arbre est bien 15 cannelures et que la rotation RH est adaptée.
2. Insérez le moyeu RUBEX dans l’hélice selon l’indication de sens.
3. Appliquez une fine couche de graisse marine sur les cannelures avant montage.
4. Montez la rondelle et l’écrou au couple constructeur, puis sécurisez (goupille ou contre-écrou selon préconisation).
5. Contrôlez le serrage après quelques heures de navigation.
6. Rincez l’hélice à l’eau douce après usage et inspectez les pales pour usure ou impacts.
   
   

Remarque technique

Le pas 19 est particulièrement adapté à la croisière. Si le moteur fonctionne en sur-régime ou sous-régime dans vos conditions, un ajustement du pas (±1) peut aider à retrouver le régime optimal recommandé par le constructeur.