Kit Hélice aluminium RUBEX 3 pales et moyeu 16 x 13 - Johnson / Evinrude 200 et 225 CV 4 Temps

Kit Hélice Aluminium RUBEX 16 × 13 (3 pales) + Moyeu – Johnson / Evinrude 200 & 225 CV 4-temps (15 cannelures)

Ce kit hélice RUBEX comprend une hélice aluminium 3 pales de dimension 16 × 13 pouces et un moyeu interchangeable. Il s’adresse aux moteurs Johnson / Evinrude 4-temps de 200 à 225 CV dotés d’un arbre à 15 cannelures. Le pas 13 est choisi pour offrir un bon compromis entre poussée initiale et efficacité en croisière modérée.

Caractéristiques techniques

• Diamètre × pas : 16 × 13 pouces
• Nombre de pales : 3
• Compatibilité arbre : 15 cannelures
• Rotation : droite (RH)
• Puissance moteur : Johnson / Evinrude 200 & 225 CV 4T
• Montage : direct avec moyeu fourni
• Matériau : aluminium marin
  
  

Avantages du kit

• Moyeu RUBEX inclus : absorbe les chocs et protège la transmission.
• Pas 13 : compromis efficace pour vitesse moyenne et couple raisonnable.
• Construction en aluminium marin assurant légèreté, résistance et durabilité.
• Compatibilité ciblée pour moteurs 200–225 CV sur arbres 15 cannelures.
  
  

Usages recommandés

• Coques rapides motorisées en 200–225 CV.
• Navigation côtière, croisière, usage mixte recherchant équilibre performance / consommation.
• Remplacement d’hélice pour retrouver un régime moteur optimal à vitesse de croisière.
  
  

Conseils d’installation & entretien

1. Confirmer que votre arbre est bien 15 cannelures et approprié pour rotation RH.
2. Insérer le moyeu RUBEX dans l’hélice selon les marquages de sens.
3. Appliquer une fine couche de graisse marine sur les cannelures avant montage.
4. Monter rondelle et écrou au couple constructeur, puis sécuriser l’ensemble (goupille ou contre-écrou selon préconisation).
5. Contrôler le serrage après quelques heures de navigation.
6. Rincer à l’eau douce après chaque sortie ; inspecter les pales pour usure ou chocs.
   
   

Remarque technique

Le pas 13 est sélectionné pour offrir un bon équilibre. Si vous observez un sur-régime ou sous-régime dans vos conditions réelles, ajuster le pas (±1) pourrait aider à retrouver la plage moteur recommandée par le constructeur et préserver les performances ainsi que la durabilité.