Kit Hélice aluminium RUBEX 3 pales et moyeu 14.5 x 19 - Johnson / Evinrude 200 et 225 CV 4 Temps

Kit Hélice Aluminium RUBEX 14,5 × 19 (3 pales) + Moyeu – Johnson / Evinrude 200 & 225 CV 4-temps (15 cannelures)

Ce kit hélice RUBEX combine une hélice aluminium 3 pales de dimensions 14,5 × 19 pouces avec un moyeu interchangeable. Il est conçu pour moteurs Johnson / Evinrude 4-temps de 200 à 225 CV équipés d’un arbre à 15 cannelures. Le pas 19 est sélectionné pour offrir une excellente allonge, idéale pour des conditions de croisière chargée.

Caractéristiques techniques

• Diamètre × pas : 14,5 × 19 pouces
• Nombre de pales : 3
• Compatibilité arbre : 15 cannelures
• Rotation : droite (RH)
• Puissance moteur : 200 à 225 CV (4-temps)
• Montage : direct avec moyeu fourni
• Matériau : aluminium marin
  
  

Avantages du kit

• Moyeu RUBEX : absorbe les chocs et protège la transmission.
• Pas 19 : orienté pour améliorer l’allonge à régime modéré.
• Conception durable en aluminium marine — résistance à la corrosion, légèreté.
• Compatibilité directe avec les moteurs visés sur arbre à 15 cannelures.
  
  

Applications recommandées

• Coques rapides motorisées 200 à 225 CV cherchant une allonge accrue.
• Navigation côtière ou croisière où l’efficacité en régime constant est souhaitable.
• Remplacement d’hélice pour stabiliser le régime moteur en charge.
  
  

Conseils d’installation & entretien

1. Vérifiez que votre arbre est bien 15 cannelures et que la rotation RH est correcte.
2. Insérez le moyeu RUBEX dans l’hélice en respectant le sens indiqué.
3. Appliquez une fine couche de graisse marine sur les cannelures avant montage.
4. Montez rondelle + écrou au couple constructeur, puis sécurisez (goupille ou contre-écrou selon préconisation).
5. Vérifiez le serrage après les premières heures de navigation.
6. Rincez l’hélice à l’eau douce après chaque sortie et inspectez les pales pour usure ou chocs.
   
   

Remarque technique

Le pas 19 permet de mieux tirer partie de l’allonge, surtout sous charges lourdes. Si vous constatez un sur-régime ou un sous-régime dans vos conditions d’usage, envisager un ajustement du pas (±1) peut aider à revenir dans la plage moteur optimale recommandée par le constructeur, tout en préservant les performances et la durée de vie de l’équipement.