Kit Hélice Inox RUBEX NS 3 pales et moyeu 14.25 x 17 - Johnson / Evinrude 90 à 300 CV 2 Temps et Embases Cobra

Kit Hélice Inox RUBEX NS 14,25 × 17 (3 pales) + Moyeu – Johnson / Evinrude 90-300 CV / Embases Cobra – 15 cannelures

Ce kit hélice inox RUBEX NS comporte une hélice en acier inoxydable à 3 pales de dimension 14,25 × 17 pouces, associée à un moyeu interchangeable. Il est prévu pour les moteurs Johnson / Evinrude (2-temps) de 90 à 300 CV ainsi que pour les embases Cobra, tous compatibles avec un arbre à 15 cannelures. Cette version en inox offre une excellente résistance aux conditions marines, tout en conservant un bon compromis entre vitesse, traction et durabilité.

Caractéristiques techniques

• Diamètre × pas : 14,25 × 17 pouces
• Nombre de pales : 3
• Compatibilité arbre : 15 cannelures
• Rotation : droite (RH)
• Puissance moteur : 90 à 300 CV / embases Cobra
• Montage : direct avec moyeu fourni
• Matériau : acier inoxydable marin (inox)
  
  

Avantages & usages recommandés

• Construction inox : grande résistance à la corrosion, longévité accrue.
• 3 pales : bon compromis entre vitesse de pointe et traction.
• Moyeu RUBEX inclus : protège la transmission, facilite l’installation.
• Stable à régime varié, idéal pour une navigation mixte (croisière, charge variable, usage marin exigeant).
  
  

Conseils d’installation & entretien

1. Vérifiez que votre arbre moteur dispose de 15 cannelures.
2. Confirmez que la rotation droite (RH) est adaptée à votre configuration.
3. Montez le moyeu dans l’hélice en respectant les repères de sens.
4. Appliquez une fine couche de graisse marine sur les cannelures avant montage.
5. Serrez rondelle + écrou au couple constructeur, puis sécurisez (goupille ou contre-écrou selon recommandation).
6. Après quelques heures de navigation, vérifiez le serrage à nouveau.
7. Rincez l’hélice à l’eau douce après chaque sortie ; inspectez les pales pour usure ou chocs.
   
   

Remarque technique

Les hélices inox présentent une plus grande rigidité et résistent mieux à la corrosion comparées aux versions aluminium. La version à 3 pales offre un très bon compromis performance/traction. Si le moteur présente des signes de sur-régime ou sous-régime, ajustez éventuellement le pas (±1) pour retrouver la plage optimale recommandée par le constructeur.