Kit Hélice Inox RUBEX HR 4 pales et moyeu 14 x 19 - Johnson / Evinrude 90 à 300 CV 2 Temps et Embases Cobra

Kit Hélice Inox RUBEX HR 14 × 19 (4 pales) + Moyeu – Johnson / Evinrude 90-300 CV / Embases Cobra – 15 cannelures

Ce kit hélice inox RUBEX HR propose une hélice en acier inoxydable à 4 pales de dimension 14 × 19 pouces associée à un moyeu interchangeable. Il est conçu pour les moteurs Johnson / Evinrude 2-temps (90 à 300 CV) ainsi que pour les embases Cobra, compatibles avec un arbre à 15 cannelures. Le design HR (“High Revs”) vise à optimiser la vitesse tout en maintenant une traction suffisante pour des usages exigeants.

Caractéristiques techniques

• Diamètre × pas : 14 × 19 pouces
• Nombre de pales : 4
• Compatibilité arbre : 15 cannelures
• Rotation : droite (RH)
• Plage de puissance : 90 à 300 CV + embases Cobra
• Montage : direct avec moyeu fourni
• Matériau : acier inoxydable marin (inox)
  
  

Avantages & usages recommandés

• 4 pales : améliore la traction, surtout sous charge ou en manœuvre.
• Version HR : adaptée à des régimes élevés, idéale si vous recherchez une vitesse accrue.
• Inox : excellente résistance à la corrosion, longévité renforcée.
• Moyeu RUBEX inclus : amortit les chocs, protège la transmission, facilite l’installation.
• Convient aux coques planantes, navigation rapide et conditions marines variables.
  
  

Conseils d’installation & entretien

1. Vérifiez que votre arbre moteur possède bien 15 cannelures.
2. Assurez-vous que la version RH est la rotation souhaitée.
3. Montez le moyeu dans l’hélice selon les repères de sens.
4. Appliquez une fine couche de graisse marine sur les cannelures avant montage.
5. Serrez rondelle + écrou au couple constructeur, puis sécurisez (goupille ou contre-écrou selon préconisation).
6. Après quelques heures de navigation, vérifiez le serrage.
7. Rincez l’hélice à l’eau douce après chaque sortie ; inspectez les pales pour usure, fissures ou impacts.
   
   

Remarque technique

La version HR à 4 pales tente de concilier haut rendement et traction accrue. Si votre moteur fonctionne en sur-régime ou sous-régime dans vos conditions réelles, vous pouvez envisager un ajustement du pas (±1) pour retrouver une plage optimale selon les recommandations constructeur.