Kit Hélice Inox RUBEX HR 4 pales et moyeu 14 x 23 Rotation gauche - Johnson / Evinrude 90 à 300 CV 2 Temps et Embases Cobra

Kit Hélice Inox RUBEX HR 14 × 23 LH (4 pales) + Moyeu – Johnson / Evinrude 90-300 CV / Embases Cobra – 15 cannelures

Ce kit hélice inox RUBEX HR propose une hélice en acier inoxydable à 4 pales de dimension 14 × 23 pouces en rotation gauche (LH), associée à un moyeu interchangeable. Il est conçu pour moteurs Johnson / Evinrude (2-temps) de 90 à 300 CV et embases Cobra, compatibles avec un arbre à 15 cannelures. Le pas élevé de 23 pouces est orienté vers la performance en croisière tout en conservant une bonne traction.

Caractéristiques techniques

• Diamètre × pas : 14 × 23 pouces
• Nombre de pales : 4
• Compatibilité arbre : 15 cannelures
• Rotation : gauche (LH)
• Puissance moteur : 90 à 300 CV + embases Cobra
• Montage : direct avec moyeu fourni
• Matériau : acier inoxydable marin
  
  

Avantages & usages recommandés

• Rotation gauche (LH) : utile dans les configurations inversées ou multi-moteurs équilibrés.
• 4 pales : accroît la traction sous charge, particulièrement utile en manœuvre ou conditions difficiles.
• Pas 23 : conçu pour maximiser la vitesse et l’allonge en croisière.
• Construction inox : résistance à la corrosion, excellente durabilité.
• Moyeu RUBEX : amortit les chocs, protège la transmission, facilite l’installation.
  
  

Conseils d’installation & entretien

1. Vérifiez que l’arbre moteur est bien à 15 cannelures.
2. Confirmez que la version LH (gauche) est appropriée pour votre montage.
3. Insérez le moyeu dans l’hélice en respectant les repères de sens.
4. Appliquez une fine couche de graisse marine sur les cannelures avant montage.
5. Serrez rondelle + écrou au couple constructeur puis sécurisez (goupille ou contre-écrou selon les recommandations).
6. Vérifiez le serrage après quelques heures de navigation.
7. Rincez l’hélice à l’eau douce après chaque sortie et inspectez les pales pour usure, fissures ou impacts.
   
   

Remarque technique

Cette hélice HR à 4 pales en version LH permet de conjuguer performances, traction et inversion de rotation. En usage réel, si le moteur fonctionne en sur-régime ou sous-régime, vous pouvez ajuster le pas (±1) pour retrouver la plage optimale, selon les recommandations du constructeur.