Kit Hélice Inox RUBEX HR 4 pales et moyeu 14 x 19 Rotation gauche - Johnson / Evinrude 200 et 225 CV 4 temps

Kit Hélice Inox RUBEX HR 14 × 19 LH (4 pales) + Moyeu – Johnson / Evinrude 200-225 CV / Embases Cobra – 15 cannelures

Ce kit hélice inox RUBEX HR intègre une hélice en acier inoxydable à 4 pales de dimensions 14 × 19 pouces, configurée en rotation gauche (LH), accompagnée d’un moyeu interchangeable. Il cible les moteurs Johnson / Evinrude 4-temps de 200 à 225 CV, équipés d’un arbre à 15 cannelures. Cette version LH est prévue pour des montages inversés ou demandes de couple compensé.

Caractéristiques techniques

• Diamètre × pas : 14 × 19 pouces
• Nombre de pales : 4
• Compatibilité arbre : 15 cannelures
• Rotation : gauche (LH)
• Puissance moteur : 200 à 225 CV (4-temps)
• Montage : direct avec moyeu fourni
• Matériau : acier inoxydable marin (inox)
  
  

Avantages & usages recommandés

• Rotation gauche (LH) : utile pour installations inversées, moteurs contrarotatifs ou configurations nécessitant l’inversion du sens de rotation.
• 4 pales : améliore la traction sous charge, particulièrement utile lorsque le bateau est fortement chargé ou en manœuvre.
• HR : version haute performance, pensée pour les régimes élevés et recherchant une efficacité maximale.
• Inox : résistance accrue à la corrosion et durabilité renforcée dans un environnement maritime.
• Moyeu RUBEX inclus : protège la transmission, amortit les à-coups, simplifie l’installation et l’entretien.
  
  

Conseils d’installation & entretien

1. Vérifiez que votre arbre moteur possède bien 15 cannelures.
2. Confirmez que la version LH (rotation gauche) est correcte pour votre configuration.
3. Positionnez le moyeu dans l’hélice en respectant les repères directionnels.
4. Appliquez une fine couche de graisse marine sur les cannelures avant montage.
5. Serrez rondelle + écrou au couple constructeur, puis sécurisez (goupille ou contre-écrou selon les recommandations).
6. Après quelques heures de navigation, vérifiez de nouveau le serrage.
7. Rincez l’hélice à l’eau douce après chaque sortie ; inspectez les pales pour usure, fissures ou impacts.
   
   

Remarque technique

La version HR à 4 pales en rotation gauche est conçue pour offrir une traction accrue et des performances stables même avec inversion de rotation. Toutefois, si en conditions réelles le moteur fonctionne en sur-régime ou sous-régime, un ajustement du pas (±1 pouce) peut être envisagé pour retrouver la plage optimale de fonctionnement selon les directives constructeur.