Turbine néoprène BMW D35 et D50

Turbine en néoprène Johnson Pump / SPX pour moteurs BMW D35 et D50

Cette turbine en néoprène assure la circulation de l’eau au sein du système de refroidissement des moteurs BMW D35 et D50, garantissant une dissipation thermique efficace et une protection optimale des composants mécaniques.

Caractéristiques

• Matériau : néoprène haute résistance
• Diamètre extérieur : 50,8 mm
• Diamètre intérieur : 22 mm
• Épaisseur : 12 mm
• Montage : perçage pour goupille
• Conception : Johnson Pump / SPX

Compatibilité moteurs

• BMW D35
• BMW D50

Références OEM et équivalences

• Jabsco : 18653-001
• Yanmar : 119773-42640
• Super Marine : SAEMT101
• JMP : 7050-01
• Vetus : IMP00701
• CEF : 500101GX

Avantages

• Refroidissement efficace du bloc moteur et des composants périphériques
• Maintien d’une température de fonctionnement stable
• Résistance à l’usure et aux contraintes mécaniques
• Remplacement direct conforme aux références d’origine
• Installation facilitée grâce au montage avec goupille

Conseils d’entretien :

• Contrôler régulièrement le débit d’eau en sortie afin de vérifier le bon fonctionnement du système de refroidissement.
• Surveiller toute élévation anormale de température.
• Remplacer la turbine en cas de surchauffe, de débit insuffisant ou de déclenchement d’une alarme de température.
• Utiliser une graisse silicone lors du montage afin de faciliter l’installation et de préserver les pales.

Rôle de la turbine :

La turbine fait partie intégrante du circuit de refroidissement. Elle aspire l’eau du milieu environnant et la fait circuler à travers le bloc moteur ainsi que les différents éléments du système afin d’absorber la chaleur générée en fonctionnement. L’eau réchauffée est ensuite évacuée, assurant un cycle continu indispensable à la fiabilité et à la longévité du moteur.