CDI Johnson Evinrude   15-20-25-28-30-35-40-45-48-50-55com (89-93)
CDI Johnson Evinrude...

CDI Johnson Evinrude 15-20-25-28-30-35-40-45-48-50-55com (89-93)

CDI
113-4489
305,60 €
TTC

Boîtier électronique CDI type CD2 pour moteurs hors-bord Johnson Evinrude 2 cylindres de 1989 à 1993, compatible puissances 15 à 55 hp. Remplace les références OEM OMC 583656, 583664, 583665, 583896, 583984, 584329, 584331, 584347, 584486, 584487, 584489. Module d’allumage capacitif assurant la gestion précise de l’avance, la synchronisation des cylindres et la protection moteur. Installation conforme aux spécifications constructeur.

 

Boîtier électronique (CDI) pour moteurs hors-bord Johnson Evinrude 15-20-25-28-30-35-40-45-48-50-55 HP

Ce boîtier électronique CDI type CD2 est un module d’allumage destiné aux moteurs hors-bord Johnson et Evinrude 2 cylindres produits entre 1989 et 1993. Il assure la gestion électronique de l’allumage et contribue au bon fonctionnement ainsi qu’à la protection du moteur.



Caractéristiques

  • Type : CD2
  • Application : moteurs hors-bord 2 cylindres
  • Plage de puissance compatible : 15 HP, 20 HP, 25 HP, 28 HP, 30 HP, 35 HP, 40 HP, 45 HP, 48 HP, 50 HP, 55 HP
  • Années de production : 1989 à 1993
  • Fonction : gestion de l’ordre d’allumage des cylindres
  • Intégration des fonctions de sécurité moteur


Compatibilité moteurs

  • Johnson 15 HP (1989 à 1993)
  • Johnson 20 HP (1989 à 1993)
  • Johnson 25 HP (1989 à 1993)
  • Johnson 28 HP (1989 à 1993)
  • Johnson 30 HP (1989 à 1993)
  • Johnson 35 HP (1989 à 1993)
  • Johnson 40 HP (1989 à 1993)
  • Johnson 45 HP (1989 à 1993)
  • Johnson 48 HP (1989 à 1993)
  • Johnson 50 HP (1989 à 1993)
  • Johnson 55 HP (1989 à 1993)
  • Evinrude 15 à 55 HP 2 cylindres (1989 à 1993)


Références OEM

  • OMC 583656
  • OMC 583664
  • OMC 583665
  • OMC 583896
  • OMC 583984
  • OMC 584329
  • OMC 584331
  • OMC 584347
  • OMC 584486
  • OMC 584487
  • OMC 584489


Avantages

  • Remplacement direct du module d’origine
  • Respect des spécifications constructeur OMC
  • Gestion précise de l’allumage sur moteurs 2 cylindres
  • Contribution à la stabilité du régime moteur
  • Participation au système de mise en sécurité en cas d’anomalie
  • Installation conforme aux montages d’origine (se référer à la notice technique)


Le CDI pilote l’ordre d’allumage des cylindres et contrôle les coupures liées aux systèmes d’alarme. Il participe activement à la protection et à la sécurisation du moteur en cas de dysfonctionnement détecté.

Marque moteur
Johnson Evinrude

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