Turbine Néoprène pour Renault Marine Couach RC285DV / RC320D / RC355DV

Turbine pompe eau de mer Renault Marine Couach RC285DV / RC320D / RC355DV

Cette turbine de pompe à eau de mer assure le refroidissement des moteurs diesel inbord Renault Couach séries RC285DV, RC320D et RC355DV. En néoprène à 8 pales avec arbre cranté, elle s'installe en remplacement direct de la référence d'origine Renault Couach RC320D sans aucune modification.

Compatibilités – Moteurs Renault Marine Couach

• Renault Couach RC285DV – diesel marin inbord 285 ch
• Renault Couach RC320D – diesel marin inbord 320 ch
• Renault Couach RC355DV – diesel marin inbord 355 ch

⚠ Les moteurs Renault Couach RC16, RC75D, RC210D et RC240 DTS utilisent des turbines de dimensions différentes — non compatibles avec cette pièce. Vérifiez la référence OEM de votre turbine d'origine avant commande. En cas de contamination probable par des résidus d'huile dans le circuit, préférez la version nitrile (réf. Jabsco 920-0003).

Caractéristiques techniques

• Matériau : Néoprène
• Diamètre extérieur (Ø B) : 65 mm
• Épaisseur (C) : 50,2 mm
• Diamètre de l'arbre (Ø A) : 14,29 mm / 16 mm
• Profil d'arbre : cranté (splined)
• Nombre de pales : 8
• Poids : 200 g

Références OEM équivalentes

• Renault Couach : RC320D (référence principale)
• Jabsco : 920-0001 / 920-0001-P / 17937-0001-P (néoprène)
• Johnson Pump : 09-1028B-1 / 09-1028B (néoprène)
• JMP Marine : 7400-01
• Sierra : 18-3038 / 18-3077
• Sherwood : 18200K
• Volvo Penta : 21951356 / 3841697 / 877061 / 3588475
• Perkins / Perkins Sabre : 24880031 / 0460024
• Sole Diesel : 34711008 / 347.11.008
• Vetus : IMP00301 / STM8075
• MAN : 50.06506.0091
• Yanmar Marine : 120650-42310 / 127610-42200
• Nanni Diesel : 970544310
• Mercruiser Diesel : 47-879194186

Avantages produit

• Remplacement direct OEM RC320D : géométrie identique à la pièce d'origine Renault Couach, montage immédiat sans outillage spécifique
• Néoprène : matériau standard éprouvé pour les circuits eau de mer, bon compromis élasticité / résistance à l'abrasion sur les moteurs Renault Couach
• Turbine multi-marques : la même pièce est interchangeable avec Jabsco, Volvo Penta, Perkins, Sole, Vetus, MAN — pièce courante, facilement disponible dans tous les ports
• Version nitrile disponible (Jabsco 920-0003) si le circuit est susceptible d'être contaminé par des résidus d'huile moteur
• Inspecter les pales à chaque début de saison : toute déformation ou micro-fissure impose un remplacement immédiat avant navigation
• Remplacement annuel impératif : sur les motorisations Renault Couach, souvent d'âge avancé, la turbine est la première pièce d'usure à surveiller pour prévenir tout risque de surchauffe
• Pièce à conserver à bord : spare indispensable sur tout bateau de pêche ou vedette professionnelle équipé d'un Renault Couach RC320D