Panier
Il n'y a plus d'articles dans votre panier
-
PIÈCES MOTEUR
-
Pièces moteur hors bord
-
Pièces moteur inbord
Pieces moteurs Volvo
- Electricite moteurs Volvo
- Filtres Volvo Penta
- Courroies Volvo Penta
- Allumage Volvo
- Joints de trim Volvo
- Turbines et pompes à eau Volvo
- Thermostats Volvo
- Joint de Culasse Volvo Penta
- Coudes et collecteurs Volvo
- Pochettes moteur Volvo Penta essence
- Pieces et soufflets d'embases Volvo
- Pochettes moteurs Volvo Penta Diesel
- Pochettes de joints d'embase Volvo
- Kits de révision moteur
-
Pièces moteur hors bord
-
POSTE DE PILOTAGE
- ENTRETIEN MOTEUR
-
HÉLICES
-
RÉSERVOIRS
- EQUIPEMENT PONT
- DESTOCKAGE
- GUIDES
Français
EUR €
Courroie d'alternateur et de pompe à eau conçue pour moteurs inbord OMC V6 GM 175/205 ch années 1985 à 1992. Dimensions précises 11,5 mm x 1371,6 mm assurant une tension optimale et une transmission fiable de puissance entre vilebrequin, alternateur et pompe à eau. Remplacement équivalent origine OEM OMC 311606. Fabrication renforcée pour résistance à l’abrasion, à la chaleur et aux contraintes marines.
Courroie d'alternateur et de pompe à eau pour moteurs inbord OMC V6 GM
Cette courroie assure l’entraînement synchronisé de l’alternateur et de la pompe à eau, garantissant la charge électrique et le refroidissement optimal du moteur.
Caractéristiques
- Type : courroie d’alternateur et de pompe à eau
- Application : moteurs inbord OMC V6 GM
- Puissances compatibles : 175 ch / 205 ch
- Années : 1985 à 1992
- Largeur : 11,5 mm
- Longueur : 1371,6 mm
Compatibilité moteurs
- OMC V6 GM 175 ch
- OMC V6 GM 205 ch
- Millésimes de 1985 à 1992
Référence OEM
- OMC : 311606
Avantages
- Transmission fiable de la puissance vers l’alternateur et la pompe à eau
- Maintien d’une tension stable pour une charge électrique efficace
- Contribution au bon fonctionnement du circuit de refroidissement
- Remplacement conforme aux spécifications d’origine constructeur
0030999566454
Soyez le premier à poser une question sur ce produit !
Vous aimerez peut-être aussi