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Kit turbine CEF Marine 500164 avec joint pour pompe à eau de mer inbord Cummins. En néoprène, 12 pales, Ø extérieur 84 mm, profondeur 73 mm, arbre Ø 20 mm à clavette, insert laiton. Compatible avec les moteurs diesels marins Cummins 6B / 6BT / 6BTA série B et 6C / 6CT / 6CTA 8.3M série C équipés de pompes à arbre clavette. Remplace les références OEM Cummins 3802444 / 3897337 / 3916852 / 3925236, équivalent Sherwood 17000K, Jabsco 18958-0001 et JMP 7600-01.
Turbine CEF Marine 500164 – pompe eau de mer Cummins 6BT / 6C / 6CTA 8.3M – réf. 3802444
La turbine CEF Marine 500164 est la pièce de révision de la pompe à eau de mer des moteurs diesels marins Cummins séries B et C équipés d'une pompe à arbre clavette. En néoprène à 12 pales avec insert laiton, elle s'installe en remplacement direct des références d'origine Cummins 3802444 / 3916852 sans aucune modification.
Compatibilités – Moteurs Cummins série B (6B)
- Cummins 6B 300 HP – diesel marin inbord
- Cummins 6BT / 6BTA – diesel marin inbord turbo
Compatibilités – Moteurs Cummins série C (6C / 6CT / 6CTA)
- Cummins 6C 300 HP – diesel marin inbord
- Cummins 6CT 8.3 – diesel marin inbord turbo
- Cummins 6CTA 8.3M – diesel marin inbord turbo aftercooled
⚠ Cette turbine est compatible uniquement sur les Cummins équipés d'une pompe à arbre clavette Ø 20 mm (pompes Sherwood P17 ou Jabsco 18958-0001). Les moteurs Cummins équipés d'une pompe Sherwood 27000K utilisent une turbine à arbre cannelé (spline) — non compatible avec la CEF 500164. Vérifiez impérativement le type d'arbre de votre pompe d'origine avant commande.
Compatibilités – Pompes à eau de mer
- Sherwood – série P17 (P176X, P1710, P1716, P1719, P1722, P1726, P1730, P1732 et variantes)
- Jabsco – pompe réf. 18958-0001
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant : CEF Marine 500164 (CEF 164)
- Matériau : Néoprène
- Diamètre extérieur (Ø B) : 84 mm (3¼ pouces)
- Profondeur (C) : 73 mm
- Diamètre de l'arbre (Ø A) : 20 mm
- Profil d'arbre : clavette (key drive) – clavette 4,8 mm (3/16")
- Nombre de pales : 12
- Insert : laiton
- Contenu du kit : turbine + joint
Références OEM équivalentes
- Cummins : 3802444 / 3897337 / 3916852 / 3925236 (références principales)
- Sherwood : 17000K / 17000K-SHW
- Jabsco : 18958-0001 / 18958-0001-P
- JMP Marine : 7600-01 / 7600-01K
- Johnson Pump : 09-704BT-1
- DJ Pump : 08-19-1201
- Caterpillar : 1W5664 / 7E0321 (même turbine sur 3208/3116/3126/C7/C9)
- John Deere : RE49896 (même turbine sur 6076)
Avantages produit
- Kit complet prêt à poser : turbine et joint fournis, aucune commande supplémentaire nécessaire
- Arbre à clavette Ø 20 mm : entraînement précis et sécurisé sur les pompes Sherwood P17 et Jabsco 18958-0001
- 12 pales néoprène Ø 84 mm : débit élevé adapté aux 6 cylindres Cummins diesels marins de forte puissance
- Insert laiton : résistance à la corrosion galvanique en eau de mer, durée de vie supérieure aux inserts plastiques
- Remplacement direct OEM Cummins 3802444 / 3916852 : géométrie identique à la pièce d'origine, montage sans modification
- Couvre toute la gamme Cummins marine série B et C en une seule référence : du 6BT au 6CTA 8.3M
- Inspecter les pales à chaque début de saison : micro-fissures à la base des pales = remplacement immédiat avant navigation
- Remplacement annuel impératif : une turbine dégradée entraîne une chute du débit, une surchauffe et des dommages irréversibles sur les échangeurs thermiques
- Conserver une turbine de secours à bord : pièce critique sur tout bateau équipé d'un Cummins 6BT ou 6CTA 8.3M inbord
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