Démarreur Ford V8 – sans réduction – rotation droite
Cette référence assure la mise en rotation initiale du moteur en transformant l’énergie électrique en énergie mécanique, garantissant un démarrage fiable et constant des blocs Ford V8 compatibles.
Ce démarreur est spécifiquement conçu pour les moteurs Ford V8 en version sans réduction, avec rotation droite. Il convient aux installations marines ou in-bord nécessitant un montage direct, sans mécanisme d’embrayage ou de réduction. Sa conception robuste lui permet d’offrir une excellente fiabilité, même dans des environnements soumis à l’humidité, aux vibrations et aux contraintes mécaniques répétées.
Caractéristiques
- Type : démarreur direct (sans réduction)
- Rotation : droite (sens horaire)
- Tension nominale : 12 V
- Pignon : 9 dents
- Montage : fixation directe (entraxes et diamètres selon configuration d’origine)
- Compatibilité moteur : Ford V8
- Protection : revêtement anticorrosion
- Boîtier : construction renforcée adaptée aux environnements marins
Compatibilité moteurs
- Ford V8 5.0L (1970–1974)
- Ford V8 5.8L (1973–1976)
- Applications in-bord en configuration sans réduction
Références OEM
- Mercruiser : 50-12872, 50-56886
- Quicksilver : 8M6007293
- OMC : 0980803, 0981821, 980803, 981821
- Volvo Penta : 835635-4, 841066-4
Avantages
- Conception sans réduction : mécanique simplifiée et entretien facilité
- Rotation droite conforme aux configurations Ford V8 concernées
- Engagement précis grâce au pignon 9 dents
- Structure robuste résistante aux vibrations et à l’humidité
- Remplacement direct conforme aux références OEM indiquées
- Solution adaptée aux opérations de maintenance ou de restauration moteur
Conseils d’installation et d’entretien
- Déconnecter la batterie avant toute intervention
- Contrôler la correspondance du nombre de dents et du sens de rotation
- Vérifier l’état de la couronne du volant moteur avant montage
- Nettoyer les surfaces de contact et protéger les connexions contre la corrosion
- Serrer les fixations au couple préconisé
- Inspecter périodiquement les connexions électriques et l’étanchéité du boîtier
Compatibilité et précautions
- Vérifier la configuration sans réduction
- Contrôler la rotation droite (sens horaire)
- Comparer les entraxes de fixation avec le démarreur d’origine
- S’assurer de la correspondance exacte avec les références OEM
- Un mauvais appariement peut entraîner une usure prématurée du pignon ou de la couronne
