Filtre à Air DA1084 pour moteurs Volvo Penta D4 (180-300 cv) et D6 (280-435 cv)

Filtre à air Pro Filters DA1084 – Volvo Penta D4 (180-300 cv) et D6 (280-435 cv) – réf. 21702999

Le filtre à air Pro Filters DA1084 est l'élément filtrant d'admission d'air des moteurs diesel inbord Volvo Penta séries D4 et D6. Il s'installe en remplacement direct de la référence Volvo Penta 21702999 (ancienne réf. 3818541 / 3583654) sans aucune modification.

Compatibilités – Moteurs Volvo Penta D4 (4 cylindres diesel)

• D4-180 I-B / I-C / I-D / I-E
• D4-210 A-A / A-B / I-A / I-B
• D4-225 A-B / A-C / A-D / A-E / I-B / I-C / I-D / I-E
• D4-230 / D4-260 / D4-270 / D4-300 – toutes versions

Compatibilités – Moteurs Volvo Penta D6 (6 cylindres diesel)

• D6-280 / D6-310 / D6-330 / D6-350 / D6-370 – toutes versions
• D6-380 / D6-400 / D6-435 / D6-440 / D6-480 – toutes versions

⚠ Ne pas confondre avec le filtre à air des séries D3, AD31/41 ou TAMD qui utilisent des éléments filtrants différents. Vérifiez la référence OEM de votre filtre d'origine avant commande.

Caractéristiques techniques

• Référence fabricant : Pro Filters DA1084
• HiFi Filter : SA6122
• SF-Filter : PA77011
• Type : élément filtrant à air (insert)
• Dimensions : 300 × 239 mm (11,8" × 9,4")
• Efficacité de filtration : > 99 %
• Application : moteurs diesel inbord Volvo Penta D4 et D6

Références OEM Volvo Penta — confirmées Pro Filters

• 21702999 (référence en vigueur)
• 3818541 (référence précédente)
• 3583654 (ancienne référence)

Références équivalentes

• HiFi Filter : SA6122
• SF-Filter : PA77011
• Orbitrade : ORB17999 / 17999
• Crom Marine : 117303

Avantages produit

• Remplacement direct Volvo Penta 21702999 / 3818541 / 3583654 : montage immédiat sur toute la gamme D4 et D6, aucune modification nécessaire
• Couvre toutes les versions D4 (180 à 300 cv) et D6 (280 à 480 cv) en une seule référence
• Efficacité de filtration > 99 % : retient poussières, sable et débris avant l'entrée dans les cylindres, protège les chemises et bagues de piston des abrasions
• Joint d'étanchéité renforcé : empêche toute entrée d'air non filtré entre le filtre et le boîtier d'admission
• Remplacement annuel ou tous les 250 heures : préconisation Volvo Penta pour les D4 et D6
• Un filtre à air colmaté provoque une richesse excessive, une surconsommation de gasoil et une perte de puissance mesurable sur les diesels suralimentés
• Toujours remplacer simultanément le filtre à huile et le filtre à carburant lors d'une révision annuelle complète