Filtre à Air DA1803 pour Volvo Penta D60 / D100 / D120 / TD60 à TD121 / TID60 à TID121 / TWD

Filtre à air Pro Filters DA1803 – Volvo Penta D60 / D100 / D120 / TD / TID / TWD / TAD – réf. 3825778 / 823701

Le filtre à air Pro Filters DA1803 est l'élément filtrant d'admission d'air des gros moteurs diesel Volvo Penta séries D60/100/120 et des séries industrielles TD, TID, TWD et TAD. Il s'installe en remplacement direct de la référence Volvo Penta 3825778 / 823701 / 11033838 sans aucune modification.

Compatibilités – Moteurs Volvo Penta série D60 / D100 / D120

• D60 / D60A
• D100A / D100AK / D100B
• D120A / D120AK

Compatibilités – Séries TD 60 / 61 / 70 / 71

• TD60A / TD60B / TD60D / TD60D-83 / TD60DG-83 / TD60DPP-83 / TD60BG / TD60BPP
• TD61A / TD61ACE / TD61AG / TD61AGP / TD61AP / TD61APB / TD61AW
• TD70G / TD70G-83 / TD70GG / TD70GG-83 / TD70GPP / TD70GPP-83
• TD71A / TD71ACE / TD71AG / TD71AGP / TD71AP / TD71APB / TD71AW
• TD610G / TD610M / TD610V / TD630ME / TD630VE / TD640VE / TD710G

Compatibilités – Séries TD 100 / 120 / 121

• TD100A / TD100AG / TD100AK / TD100G / TD100G-85 / TD100G-87
• TD100GG / TD100GG-85 / TD100GG-87 / TD100GGP-87 / TD100GP / TD100GP-85
• TD100GPP / TD100HP-87 / TD100HPB-87 / TD1010G / TD1030ME / TD1030VE
• TD120A / TD120AG / TD120AK / TD120C / TD120G / TD120GG / TD120HP-86 / TD120HPP
• TD121 / TD121G / TD121G-87 / TD121GG / TD121GG-86 / TD121GGP / TD121GGP-87
• TD121GP-87 / TD121K / TD121L-87 / TD1210G

Compatibilités – Séries TID 60 / 70 / 71 / 100 / 121 / 162

• TID60D / TID60DG / TID61AG / TID61AGP
• TID70G / TID70GG / TID70GPP / TID71A / TID71AG / TID71AGP / TID71AP / TID71APB
• TID100K / TID100K-87 / TID100KG / TID100KG-87 / TID100KGP-87
• TID100KP / TID100KP-87 / TID100KPB-87
• TID121K / TID121K-87 / TID121KG / TID121KG-87 / TID121KGP / TID121KP
• TID121KP-87 / TID121KPB-87 / TID121L / TID121L-87 / TID121LG
• TID121LG-87 / TID121LGP / TID121LGP-87 / TID121LP / TID121LP-87 / TID121LPB-87
• TID162AG / TID162AGP / TID162AP / TID162APB

Compatibilités – Séries TWD et TAD

• TWD610G / TWD610P / TWD610PB / TWD610V / TWD630ME / TWD630VE
• TWD710G / TWD710P / TWD710V / TWD1010G / TWD1030ME / TWD1030VE
• TWD1210G / TWD1210P / TWD1210V / TWD1211G / TWD1211P / TWD1211V
• TWD1230ME / TWD1620G / TWD1630G / TWD1630P / TWD1630PP / TWD1630V
• TAD1030V / TAD1030VE / TAD1230V / TAD1231GE

⚠ Ce filtre grand format (Ø 196 mm, H 711 mm) est spécifique aux gros moteurs diesel industriels et marins Volvo Penta (cylindrée 6-12L, séries 60 à 162). Ne pas confondre avec le filtre DA2241 (réf. 842280, Ø 196 mm × H 325 mm) qui couvre les séries TAMD60/70/100/120/122. Vérifiez la référence OEM de votre filtre d'origine avant commande.

Caractéristiques techniques

• Référence fabricant : Pro Filters DA1803
• HiFi Filter : SA14050
• Type : élément filtrant à air cylindrique grand format (cartouche sèche)
• Diamètre extérieur : 196 mm (7,72")
• Hauteur : 711 mm (28,03")
• Application : gros moteurs diesel Volvo Penta séries D60/100/120 et industriels TD/TID/TWD/TAD

Références OEM Volvo Penta

• 3825778 / 3825778-8 (référence principale)
• 823701 / 823701-8 / 823703-8 (références précédentes)
• 11033838 / 11033838-1 / 11033835-1 / VOE11033838 (variantes)
• 68152010 / 4285 / 8237101 / 8237701-8 (autres variantes)

Références équivalentes sélectionnées

• Baldwin : PA2771
• Fleetguard : AF4100 / AF0410000
• HiFi Filter : SA14050
• SF-Filter : SL12936 / SL8180
• Luber-Finer : LAF3701 / LAF3701E
• Donaldson : X770088
• Wix : 46920 / 546920
• Sakura : A2404
• Fram : CA303
• Crosland : 9671 / 9671K

Avantages produit

• Remplacement direct Volvo Penta 3825778 / 823701 / 11033838 : montage immédiat sur toutes les séries D60/100/120 et TD/TID/TWD/TAD couvertes, aucune modification nécessaire
• Grand format (Ø 196 mm, H 711 mm) : haute capacité de rétention sur les très gros moteurs à forte cylindrée et consommation d'air importante
• Couvre toute la gamme des gros diesel industriels Volvo Penta (séries 60 à 162) en une seule référence
• Remplacement annuel ou tous les 500 heures recommandé sur les séries industrielles TD/TID/TWD
• Un filtre colmaté sur ces moteurs de forte puissance provoque une fumée noire, une surchauffe du turbo et une perte de rendement significative
• Nettoyer systématiquement le boîtier d'admission lors du remplacement