Filtre reniflard RE1038 Volvo Penta D4 D6 D9 – réf. 3584145
Filtre reniflard RE1038 Volvo Penta D4 D6 D9 – réf. 3584145

Filtre Reniflard RE1038 pour Volvo Penta D4 (180-300cv) / D6 (280-435cv) / D9

RE1038
69,20 €
TTC

Filtre reniflard de carter Pro Filters RE1038 (crankcase breather) pour moteurs diesel inbord Volvo Penta D4, D6 et D9. Ø extérieur 86 mm, hauteur 158 mm. Compatible avec toutes les versions D4 (180 à 300 cv) et D6 (280 à 435 cv) ainsi que le D9. Remplace la référence Volvo Penta 3584145, équivalent Fleetguard CV50841, HiFi SA5235, Orbitrade 17145 et SF-Filter SOE525.

 

Filtre reniflard carter Pro Filters RE1038 – Volvo Penta D4 / D6 / D9 – réf. 3584145

Le filtre reniflard Pro Filters RE1038 est l'élément filtrant du circuit de ventilation carter (crankcase breather) des moteurs diesel common rail Volvo Penta D4, D6 et D9. Il sépare les vapeurs d'huile des gaz de carter avant leur recirculation dans l'admission et s'installe en remplacement direct de la référence Volvo Penta 3584145 sans aucune modification.

Compatibilités – Moteurs Volvo Penta D4 (4 cylindres diesel)

  • D4-180 I-B / I-C / I-D / I-E / I-F
  • D4-210 A-A / A-B / I-A / I-B
  • D4-225 A-B / A-C / A-D / A-E / A-F / I-B / I-C / I-D / I-E / I-F
  • D4-230 / D4-260 / D4-270 / D4-300 – toutes versions



Compatibilités – Moteurs Volvo Penta D6 (6 cylindres diesel)

  • D6-280 / D6-300 / D6-310 / D6-330 / D6-350 / D6-370 / D6-380 / D6-400 / D6-435 / D6-440 / D6-480 – toutes versions



Compatibilités – Moteurs Volvo Penta D9

  • D9A2A / D9-425 / D9-500

⚠ Ce reniflard est spécifique aux séries D4, D6 et D9 à injection common rail. Ne pas confondre avec le reniflard RE1018 (réf. 876069) destiné aux anciennes séries AD31/41, TAMD30/31/40/41. Vérifiez la référence OEM de votre reniflard d'origine avant commande.

Remplacement recommandé à chaque vidange d'huile sur les D4, D6 et D9 — préconisation Volvo Penta.


Rôle du filtre reniflard

Le filtre reniflard (crankcase breather) sépare les vapeurs d'huile et les gaz de blow-by générés dans le carter des moteurs diesel common rail. Sur les D4/D6/D9, c'est un séparateur huile/air actif — un élément colmaté entraîne une surpression carter, des fuites d'huile par les joints d'extrémité et une pollution par huile de l'admission turbo.



Caractéristiques techniques

  • Référence fabricant : Pro Filters RE1038
  • HiFi Filter : SA5235 / SAO5235
  • Type : élément filtrant séparateur huile/gaz de carter (crankcase breather)
  • Diamètre extérieur : 86 mm
  • Hauteur : 158 mm
  • Application : moteurs diesel common rail Volvo Penta D4, D6 et D9



Références OEM Volvo Penta — confirmée Pro Filters

  • 3584145 (référence principale)



Références équivalentes sélectionnées

  • Fleetguard : CV50841 / CV5084100JX
  • HiFi Filter : SA5235 / SAO5235
  • SF-Filter : SOE525
  • Orbitrade : 17145
  • Onan : 123-2246



Avantages produit

  • Remplacement direct Volvo Penta 3584145 : montage immédiat sur toutes les versions D4, D6 et D9, aucune modification nécessaire
  • Couvre toute la gamme D4 (180 à 300 cv), D6 (280 à 480 cv) et D9 en une seule référence
  • Séparation huile/gaz efficace : protège le turbocompresseur et l'échangeur d'air d'admission de la pollution par les vapeurs d'huile du carter
  • Remplacement à chaque vidange d'huile recommandé par Volvo Penta : tous les 250 heures ou une fois par an
  • Un reniflard colmaté sur D4/D6 provoque une surpression carter, des fuites d'huile aux joints, et une accumulation d'huile dans le circuit d'air — risque de démarrage en emballement moteur
  • Toujours remplacer simultanément avec le filtre à huile, le filtre à carburant et le filtre à air lors d'une révision complète

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