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Anode dérive aluminium type queue de carpe destinée aux moteurs hors-bord Honda 4 temps de 75 à 150 cv, assurant une protection anticorrosion efficace de l’embase et des éléments immergés. Conçue pour une parfaite compatibilité avec les modèles BF75, BF90 (1999-2006), BF115 et BF130 (1999 et après). Remplacement direct selon la référence OEM 41107-ZW1-B01ZA, garantissant un ajustement précis et une protection galvanique conforme aux spécifications constructeur.
Fabriquée en alliage d’aluminium marin, cette anode offre une excellente résistance en eaux salées et saumâtres tout en assurant une dissolution contrôlée pour protéger efficacement le carter d’embase et la dérive. Sa géométrie spécifique optimise la surface d’échange électrochimique et maintient l’intégrité structurelle des composants exposés.
Le contrôle périodique et le remplacement préventif de l’anode sont essentiels pour éviter la corrosion électrolytique, préserver les performances hydrodynamiques et garantir la longévité du moteur.
Anode dérive, anode queue de carpe aluminium pour moteurs hors-bord Honda 4 temps de 75 à 150 cv
L’anode de dérive en aluminium assure la protection anticorrosion du bloc et de l’embase en neutralisant les effets de l’électrolyse en milieu marin ou en eau douce.
Caractéristiques
- Anode de dérive type queue de carpe
- Matériau : aluminium
- Montage en remplacement direct de la pièce d’origine
- Protection efficace contre la corrosion galvanique
- Conçue pour moteurs hors-bord Honda 4 temps de 75 à 150 cv
Compatibilité moteurs
- Honda BF75 (1999 à 2006)
- Honda BF90 (1999 à 2006)
- Honda BF115 (1999 et après)
- Honda BF130 (1999 et après)
Référence OEM
- 41107-ZW1-B01ZA
Avantages
- Protège efficacement les éléments immergés contre l’oxydation
- Préserve les performances et la longévité du moteur
- Limite les risques de corrosion prématurée de l’embase
- Installation simple en lieu et place de l’anode d’origine
- Contrôle visuel facile pour un entretien régulier
Il est recommandé de contrôler régulièrement l’état de l’anode de dérive et de la remplacer dès qu’elle présente une usure avancée. Une anode détériorée ne peut plus assurer une protection optimale contre la corrosion, ce qui peut affecter la fiabilité et la durabilité du moteur hors-bord.
- Marque moteur
- Honda
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