Kit Carburateur pour moteur Mercury Mariner 135 à 225 cv V6
Kit Carburateur pour moteur Mercury Mariner 135...

Kit Carburateur pour moteur Mercury Mariner 135 à 225 cv V6

PE8107492
22,00 €
TTC

Kit carburateurs WHM pour moteur hors-bord Mercury V6 135 à 225 cv 2 temps. Compatible références OEM 810749-2, 8107491, 810749. Assure un mélange air/carburant précis et une régulation optimale du débit selon la charge moteur. Idéal en cas de démarrage difficile, calage ou perte de régime. Restaure les performances d’origine et la stabilité d’accélération. Montage en remplacement direct conforme aux spécifications constructeur.

 

Kit Carbu hors bord Mercury 135 à 225cv V6

Ce kit carburateur est destiné à assurer le bon fonctionnement et la performance optimale des moteurs Mercury V6 2 temps de forte puissance, en garantissant un mélange air/carburant précis et constant.



Caractéristiques

  • Type de carburateurs : WHM
  • Application : moteurs Mercury V6 2 temps
  • Plage de puissance : 135 à 225 cv
  • Conçu pour maintenir un mélange air/carburant homogène
  • Remplacement conforme aux spécifications d’origine constructeur


Compatibilité moteurs

  • Mercury 135 cv V6 2 temps
  • Mercury 150 cv V6 2 temps
  • Mercury 175 cv V6 2 temps
  • Mercury 200 cv V6 2 temps
  • Mercury 225 cv V6 2 temps
  • Équipés de carburateurs type WHM


Références OEM

  • 810749-2
  • 8107491
  • 810749


Avantages

  • Démarrages facilités à froid comme à chaud
  • Ralenti plus stable
  • Montée en régime plus franche et régulière
  • Réduction des coupures et des calages intempestifs
  • Optimisation des performances globales du moteur


Symptômes courants d’un carburateur défectueux

  • Difficultés de démarrage, nécessitant plusieurs tentatives
  • Moteur qui cale après quelques secondes
  • Manque de puissance à plein régime
  • Accélération lente ou irrégulière


Rôle du carburateur

Le carburateur d’un moteur hors bord Mercury de 135 à 225 cv assure le mélange précis de l’essence et de l’air afin de permettre une combustion efficace.



Il régule également le débit du mélange air/carburant en fonction du régime et de la charge, garantissant ainsi un fonctionnement stable et des performances constantes.



Conseils d’entretien

  • Ne pas conserver l’essence trop longtemps dans le réservoir ou la nourrice
  • Purger le moteur en fin de saison
  • Vidanger l’ancienne essence avant une période d’immobilisation prolongée
  • Remplacer les bougies par des références adaptées, notamment IZFR5G si nécessaire


Un carburant stocké trop longtemps peut se dégrader et former des dépôts susceptibles d’obstruer les carburateurs et d’altérer le bon fonctionnement du moteur.


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