Kit Carbu GM L4 120,140 (1968-89) GM L6 160, 165 (64-81)
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Kit Carbu GM L4 120,140 (1968-89) GM L6 160,...

Kit Carbu GM L4 120,140 (1968-89) GM L6 160, 165 (64-81)

SIERRA
18-7246
102,80 €
TTC

Kit de réfection pour carburateur **Rochester 2/2GC** destiné aux moteurs inbord **GM L4 120, 140 (1968-1989)** et **GM L6 160, 165 (1964-1981)**. Conforme à la **référence OEM OMC 987438**, il comprend les joints, pointeau et éléments d’étanchéité nécessaires à une remise en état technique. Assure une **étanchéité optimale**, une pression d’alimentation stable et un mélange air/carburant conforme aux spécifications constructeur après nettoyage complet du carburateur.

Contenu du pack

 

Kit Carburateur Rochester 2/2GC pour moteurs GM L4 120, 140 (1968-89) et GM L6 160, 165 (64-81)

Ce kit carburateur de type Rochester 2/2GC est destiné à la réfection complète du carburateur monté sur les moteurs inbord GM L4 120, 140 (1968-89) et GM L6 160, 165 (1964-81). Il permet de restaurer les performances d’origine et d’assurer un fonctionnement fiable du système d’alimentation.



Caractéristiques

  • Type : Kit de réfection carburateur Rochester 2/2GC
  • Application : carburateur double corps Rochester 2GC
  • Destiné aux moteurs inbord GM essence
  • Remplacement des joints et éléments d’étanchéité
  • Conçu pour une remise en état conforme aux spécifications d’origine


Compatibilité moteurs

  • GM L4 120 (1968-1989)
  • GM L4 140 (1968-1989)
  • GM L6 160 (1964-1981)
  • GM L6 165 (1964-1981)


Référence OEM

  • OMC : 987438


Avantages

  • Restauration de l’étanchéité complète du carburateur
  • Optimisation du mélange air/carburant
  • Amélioration du rendement et de la stabilité moteur
  • Prévention des prises d’air et des fuites d’essence
  • Solution adaptée après nettoyage complet du carburateur


Conseil technique : après le nettoyage du carburateur Rochester 2/2GC monté sur votre moteur GM L4 120, 140 (1968-89) ou GM L6 160, 165 (1964-81), il est indispensable de remplacer le kit de joints. Une étanchéité parfaite garantit une alimentation en carburant optimale et un fonctionnement régulier du moteur inbord.

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