Kit de Conversion Electronique V8 GM et Ford Mallory
Kit de Conversion Electronique V8 GM et Ford...

Kit de Conversion Electronique V8 GM et Ford Mallory

SIERRA
18-5296-2
336,30 €
TTC

Kit de Conversion Électronique V8 GM et Ford compatible allumeurs Mallory YD et YL LH RH. Remplace vis platinée et condensateur par un module électronique haute fiabilité. Optimise la tension primaire et la stabilité d’étincelle pour démarrages améliorés et régime plus régulier. Conserve rotor, tête, faisceau et bobine d’origine. Solution idéale pour moderniser un système d’allumage conventionnel sans modification majeure.

 

Kit de Conversion Électronique V8 GM et Ford

Ce kit de conversion électronique est conçu pour moderniser l’allumage des moteurs V8 GM et Ford équipés d’un allumeur Mallory YD ou YL, en remplaçant le système à vis platinée par une technologie électronique plus fiable et plus performante.



Caractéristiques

  • Compatible avec allumeur Mallory YD et YL (rotation gauche LH / rotation droite RH)
  • Conversion d’un allumage conventionnel à vis platinée vers un allumage électronique
  • Suppression des vis platinées et du condensateur
  • Conservation du rotor, de la tête d’allumeur, du faisceau d’allumage et de la bobine
  • Amélioration de la stabilité de l’étincelle
  • Réduction de l’entretien périodique


Compatibilité moteurs

  • Moteurs V8 GM équipés d’un allumeur Mallory YD ou YL
  • Moteurs V8 Ford équipés d’un allumeur Mallory YD ou YL
  • Applications en rotation gauche (LH) et rotation droite (RH) selon configuration de l’allumeur


Références OEM

  • Compatible avec allumeurs Mallory séries YD
  • Compatible avec allumeurs Mallory séries YL


Avantages

  • Démarrages facilités
  • Suppression des pannes classiques liées aux vis platinées
  • Allumage plus précis et régulier
  • Fiabilité accrue dans le temps
  • Installation simple sans modification majeure de l’allumeur


Conseil de montage : Il suffit de retirer les vis platinées et le condensateur. Le rotor, la tête d’allumeur, le faisceau et la bobine doivent être conservés.


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