Kit carburateur pour moteurs hors-bord Yamaha 3, 6 et 8 cv 2 temps
Ce kit carburateur permet la remise en état complète d’un carburateur Yamaha 2 temps en remplaçant les éléments d’usure essentiels afin de restaurer un fonctionnement optimal du moteur.
Conçu pour les moteurs hors-bord Yamaha 3, 6 et 8 cv 2 temps, ce kit comprend l’ensemble des composants nécessaires pour rénover un carburateur et rétablir une carburation fiable et stable.
Caractéristiques
- Kit complet pour la réfection d’un carburateur
- Comprend :
- Flotteur
- Pointeau
- Vis de ralenti
- Joints d’étanchéité
- Conçu pour moteurs Yamaha 2 temps
- Restaure l’étanchéité et le bon réglage du circuit de carburant
- Vue éclatée du carburateur fournie pour faciliter l’intervention
- Kit prévu pour un seul carburateur (vérifier le nombre de carburateurs sur votre moteur)
Compatibilité moteurs
- 3 cv, 2 temps de 1988 à 2001
- 6 cv, 2 temps de 1988 à 2000
- 8 cv, 2 temps à partir de 1984–1985 et à partir de 1988
Références OEM Yamaha
- 6G1-W0093-00-00
- 6G1-W0093-00-XX
- 6L5-W0093-00-00
- 6N0-W0093-00-00
Avantages
- Remplacement direct conforme aux références d’origine Yamaha
- Restauration des performances moteur
- Amélioration du démarrage et de la stabilité au ralenti
- Suppression des fuites liées aux joints usés
- Réduction des ratés et des irrégularités de fonctionnement
- Solution complète pour une révision fiable du carburateur
Symptômes courants d’un carburateur défectueux :
- Difficultés au démarrage
- Moteur qui tousse ou fonctionnement irrégulier
- Ralenti instable
- Fuite d’essence au niveau du carburateur
Le carburateur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement d’un moteur hors-bord Yamaha 2 temps. Il assure le mélange précis de l’air et du carburant afin d’obtenir une combustion optimale. Avec le temps, l’usure des composants internes et l’encrassement peuvent altérer ce dosage et dégrader les performances du moteur.
Pour limiter les problèmes de carburation, il est recommandé d’éviter le stockage prolongé d’essence. Un carburant dégradé peut générer des dépôts et particules susceptibles d’obstruer les conduits internes du carburateur et d’en perturber le fonctionnement.
